吴少妮 俞霄凡

5月23日晚，上海飘起了小雨。22时，上海工务段上海重点车间大机配合工队的院场上，青年预备班长翁浩正拿着记录本，依次为班前列队点名的28名同事测量体温，做好出工前的各项准备。

2月中旬开始，翁浩和同事一起投入了京沪线集中修。40天连续奋战，他们圆满完成任务。过完年后就没回过家，翁浩他们已经在工区住了100天。集中修结束后，他们每天参加三四小时的“天窗”作业，换长轨、成段更换枕木、成组更换道岔、线路清筛……守护着上海地区的铁路安全。

“锯轨机、钻眼机开机调试正常。”“机料具数量清点完毕。”23时10分，距离施工“天窗”还有50分钟，一行人已经驱车抵达金山线作业区段附近道口，翁浩带领大家做好换轨施工前的最后准备。

“‘天窗’前最后一趟车已通过，施工命令已下达１5月24日0时，施工负责人一声令下，大家迅速设置防护，所有人扛起机具上道，小跑到各自作业点位。翁浩弯下腰测好轨温，马上跑去通知大家松开扣件、按照放样标记锯下旧轨。

这是翁浩第一次连续在单位待那么多天。疫情发生以来，他每天都和爷爷打电话，最近两天都没有接到爷爷电话，心里有些不安。

“一二！吆撒１和工长各站一头的翁浩把对亲人的牵挂暂时放到一边，喊起劳动号子，让集体拨轨的动作整齐划一。不一会儿，线下准备好的新钢轨被拨进指定位置。

2时50分，在作业人员的精心操作下，铝热焊开始“上阵”，新旧钢轨很快被焊接到一起。雨水混着汗水，所有人的衣服早已湿透。

4时整，经过检查整修的线路正式开通。翁浩和同事们将料具装上工程车，赶回驻地。一觉醒来，翁浩迫不及待地给爷爷打电话，才得知老人前几天身体不适住进了医院。

每天按照当日计划，奔赴现场进行施工维修作业，翁浩很忙也很充实。他说：“随着上海复工复产，线路设备整治检修尤为重要。”