李 珂 贾智炜 段伟元

“这个新顶棚遮阳又避雨，真是太好了１4月25日，宝鸡东站调车员蒲永强对驼峰顶上新建成投用的钢结构顶棚赞不绝口。

这个新搭建的钢结构二层顶棚高22米、宽34.18米、长62米，像一把巨大的保护伞把驼峰关键作业区严严实实地包裹起来。而这个新顶棚不仅仅是遮阳避雨的大伞，更是为现场安全新增的一道保护伞！

宝鸡东站是一个大型编组站，股道密布，其中驼峰是运输最繁忙的区域，每天有上万辆车体在这里重新编组发往各地。由于驼峰区是露天、全时段作业，过去夏天热冬天冷，作业环境比较艰苦。加上以前驼峰自动化设备操作室与现场距离较远，给现场信息沟通、安全卡控等方面带来诸多不便。

中国铁路西安局集团有限公司不断深化构建企业和职工命运共同体，统筹好安全生产和关心职工的关系，针对制约安全、效率及困扰职工生产生活的难题，紧抓快办、综合施策出实招、不断深化“我为群众办实事”实践活动，把实事办到职工心坎上。

他们既补安全弱项短板，又持续改善职工作业条件。这个顶棚兼具两种功能，第一层为总面积近1500平方米的作业区，将调车作业提钩、溜放等最关键的作业全部涵盖在内，为职工撑起了一道躲避酷暑风雨的遮阳伞！

第二层为总面积为316平方米的新设驼峰自动化设备操作室，将过去的编排计划、操作编组设备等功能前置到离驼峰现场最近的地方，线路上方的调度人员可以通过视频系统、透明的玻璃窗等更加直观地将作业过程尽收眼底、实现点对点联系沟通。同时，地面作业人员抬头即可看到顶棚上方新增的调车显示屏上的作业计划，使现场调度与作业环节衔接更加顺畅，为作业安全撑起一道保护伞！

在确定施工方案后，宝鸡东站克服场地狭窄、吊装量大等困难，经过67天紧张施工，钢结构顶棚如期建成投用。

“18道，4辆，车号54714……”调车显示屏一组组数字不断更新，没了烈日和风雨，调车员蒲永强轻装上阵，干起活来更加顺畅。同时，顶棚里的一双双眼睛共同把控着安全。看着这个巨大的顶棚，大伙儿心里暖暖的，保安全底气更足了。