本报郑州5月10日电（王玮 崔溦溦 彭铮）5月7日，在新建济郑高铁郑州万滩黄河公铁大桥下，郑州东高铁基础设施段的工作人员对黄河沿岸开展汛期安全巡视，查找并整治潜在的防洪安全隐患。今年以来，中国铁路郑州局集团有限公司从优化汛期各项管理制度入手，进一步提升防洪应急处置能力，完善防洪设施，全力保障汛期高铁安全万无一失。

郑州局集团公司充分结合管内各条高铁沿线地貌环境实际，实施针对平原、丘陵、山区等不同地区的网格化单元管理模式，细化明确网格内的设备状态、风险分布、检查项点及包保分工等内容，建立“一格一档”“一段一档”“一点一档”等风险管控措施；优化各级防洪应急响应制度，通过前期实地考察和风险研判，不同区段、不同降雨值实施不同命令的应急响应模式，确保防洪人员、防洪物资有序调配，进一步提升汛期高铁安全防控效率和精准度；结合安全专项整治行动，深入推进高铁沿线防洪隐患排查整治，采用“人工排查+科技投入”结合手段，对高堤深堑、隧道口仰坡状态及排水径路等防洪关键处所开展地毯式排查，增设自动位移沉降观测装置，全方位掌握设备状况，实现防洪排查无死角、全覆盖。

郑州局集团公司持续做好济郑高铁等高铁新线的防洪准备工作。他们通过统计汇总豫北地区往年平均降雨量，合理制定新线雨量警戒值，加大沿线安全隐患排查力度，明确防洪重点地段；制作“防洪重点地段图”“防洪料具图”等相关技术材料，明确新线应急抢险路线及汛期应急抢险方案，制作成册下发至车间班组，确保防有重点、查有标准、做有依据，保障新线平稳度汛。