近日的一天早上，第一缕阳光洒向青藏高原沱沱河时，西宁供电段沱沱河电力工区工长侯富平带着7名职工登上一辆供电检修车，开始了当天的电力线路检修工作。

被称为“生命禁区”的沱沱河地区平均海拔4600米，全年平均气温4.6摄氏度，极端气温低至零下37摄氏度，含氧量为内陆城市的30%。每年10月至次年4月是沱沱河的风沙季，往往是“风吹石头跑”，检修电力线路也比平时困难得多。

10时40分，汽车到达了检修作业点江克栋站。此时天空飘起了雪花，四处一片白茫茫景象。一下车，大家不由得打了一个寒战。走到电力铁塔下面，侯富平拿起手中的望远镜，抬头仔细检查塔顶端的绝缘瓷瓶、螺丝、螺帽等设备部件。

“那个螺丝好像有点松了，我得爬上去看看。”说完，侯富平迅速打开脚扣皮带，转眼间爬上了十几米高的杆塔，开始检修作业。

进行高空作业，着力点、平衡全靠自己掌握。检修一座杆塔需要40分钟，纷纷扬扬的雪花中，大家坚守岗位，各自忙碌着。

17时，侯富平和工友们来到江克栋无人变电所，用电水壶烧了水，每人泡了一碗方便面。就着几包榨菜，8个人吃得津津有味。

“户外作业，这已经算是大餐了，起码是热乎的，平时我们巡视时没有烧水的地方，只能啃凉馍馍、喝凉水。”一名工友笑着说。

“干了这么多年，我越来越喜欢这里。”侯富平望着远处的藏羚羊说，“每当看到列车从这里经过，牧区的藏族百姓们都会向列车挥手，直到列车远去消失不见。想到他们是在向守护天路的铁路人致敬，我心中的使命感和荣誉感就会油然而生。哪怕这里海拔高点、氧气少点、呼吸困难点，我觉得也值得１

吃完午饭，几人又继续沿着线路向西走了2公里，开展巡视检查。19时20分，一天的检修结束后，侯富平已经上上下下爬了十几座杆塔，觉得浑身酸疼。

“回到工区，我们还得抓紧时间把今天的检修资料整理出来，每个细节都不能忽视。”返回的汽车上，工友们打着盹儿，侯富平仍然在脑中“复盘”着当天的工作。

雪花仍在飞舞。夜幕下，青藏高原群山肃穆，一派庄严宁静。

权翠芳 周 贺