5月8日，随着最后一组500米长钢轨铺设到路基上，标志着途经14个革命老区县的兴泉铁路全线铺轨贯通，为全线开通运营奠定了坚实基础！

兴泉铁路于2017年4月开工建设，正线全长464.16公里，设计时速160公里，全线桥隧比高达87.05%，是客货共线的国家Ⅰ级电气化铁路。该线路兴国至清流段已于2021年9月底先期开通,此次铺轨贯通的清流至泉州段计划于今年9月份具备开通运营条件，下一步工程将有序进入静态验收阶段。

以下是兴泉铁路的建设历程。2021年1月26日，宁化三角坪大桥合龙，标志着兴泉铁路兴国至宁化段实现贯通。3月29日，兴泉铁路兴国至宁化段正线完成铺轨。4月8日，兴泉铁路全线重难点控制性工程全部完工。4月9日，中国国家铁路集团有限公司将新建兴国至泉州铁路命名为“兴泉铁路”。5月20日，兴泉铁路兴国至清流段开始静态验收。7月28日，兴泉铁路开始接触网送电。8月26日，兴泉铁路兴国至清流段开始进行动态检测验收。9月30日，兴泉铁路兴国至清流段开通运营。

兴泉铁路全线建成后，江西东部的宁都、石城和福建西部的宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等8个革命老区县将结束不通铁路的历史，推动赣闽两省革命老区经济发展形成新格局，提升东南沿海交通运输能力，方便革命老区的物产通过泉州港、大湾区走向世界。运输能力，方便革命老区的物产通过泉州港、大湾区走向世界。它是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，是一条以服务策应赣州、闽西革命老区高质量发展示范区建设的区域客货共线铁路，将提升东南沿海交通运输能力，方便老区的物产通过泉州港、大湾区走向世界，对完善区域路网布局具有重要意义。(张恒)