在深入推进“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行动中，凯里工务段坚持以治标治本、解决普速铁路安全防护设备隐患问题为原则，以“路地联手”为重要抓手，将防范化解，整治安全隐患作为重点突破口，持续有力推进隐患排查整治工作。

在开展安全风险研判的过程中，该段注重将路外安全隐患成为安全风险防控的难点和重点。由于该段管内位于沪昆线贵州东大门，这里地处偏远、人员复杂、沿途村寨与学校较多，现场安全盯控难度大，因而成为安全管控的一个隐患问题。

近年来，该段把“路地联手”作为夯实安全基储提升路外风险防控的重要抓手，认真推进“双段长”工作机制，针对管内沿线村寨以及学校进行全面梳理，保卫科牵头制定路外安全宣传计划。五一前，他们加大了对管内48个村寨、40座小学进行路外安全宣传。同时，对路外安防设施进行补强。刷新鸣笛标2块，刷新禁止通行标48块，安设防牛桩35米，安设封闭网66米；此外，还对桥涵限高架进行全面排查。目前管内限高架已全部排查完毕，梳理排查问题24个，已整改15个。

为发挥“路地练手”的最大效能，该段还加强与地方相关部门的沟通协调，掌握标准，认真研究制定实施方案，落实整治范围、标准和完成时限，细化工作量及责任主体分工。真正把路外安全风险控制在隐患形成之前、把隐患消除在事故发生之前，确保“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行动取得实效。