防洪“哨兵”乐素河上赛业务

铁路一线   2022-04-25 09:04:12  0浏览 作者:

李 珂 席 凯 聂博文

“乐素河看着风景如画,一到汛期,那些平日里美丽的青山就很有可能会发生山体滑坡。”4月22日,正在宝成线232公里处进行防洪隐患排查的汉中工务段乐素河桥隧车间检查工区“90后”工长田欢忙而不忘给工区的新工们传授“安全经”。

乐素河站位于“蜀道”宝成线上,这里风光旖旎,但由于地势险要、山大沟深,容易发生溜坍、落石等地质灾害。作为全线防洪重点区段,这里是田欢和工友们需要格外上心的地段。

近期,中国铁路西安局集团有限公司坚持“全员防洪、全年防洪、全域防洪”,组织各工务段扎实开展防洪大检查,桥隧检查工区作为防洪安全的“哨兵”,按照计划,田欢和工友们要再次对这个区段110座重点山体及关键设备进行拉网式排查,点对点消除隐患,牢牢守住防洪安全防线。

“今天看细点,最后晒晒谁发现的问题多,这个月考核加分争取拿奖励‘红包’。”一上山,当天的任务“挑战书”就来了。乐素河桥隧检查工区是段上最年轻的班组,职工是清一色的“90后”“00后”。田欢作为工长也是老大哥,经常给新工们加油鼓劲。他们用现场PK方式提高业务水平、整治隐患、确保安全。

“天沟里的树枝太多了影响排水”“这两棵危树需要砍伐”……新工们边走边记录着自己的“战况”。青山绿水、结伴而行,上山下河的工作虽然辛苦,但是年轻人凑在一起总有乐不完的事。在与大自然亲密接触中,大伙儿有的工装上沾满刺猬草、有的抓着藤蔓攀爬如同小猴子,他们有说有笑并不觉苦。他们每天都在反复的攀爬、徒步、观测当中,守护着山下一趟趟列车安全通过。

在靠近线路的一处巨大挡墙前,田欢停了下来,只见挡墙依山而建、如同5个超级台阶,人站在上面微小如蚂蚁。在这之前,已经有好几个“选手”来过了。

“欢哥,挡墙看着好着呢,没啥问题。”工区最年轻的青工杨晨光气喘吁吁、满头是汗检查完下来了。刚才他爬上爬下,一会儿看背后山体、一会儿看排水沟,挡墙也留下了他的检查足迹。

田欢知道相较于山体,挡墙是钢筋水泥浇筑的,主体看似“壮实”,但经验不足或不细心的话很有可能漏掉隐蔽的问题。小伙子们求胜心切,容易“一笔带过”,田欢不放心。

虽然“比赛”时间宝贵,但田欢不怕费事费力,坚持上去把5个台阶一级级走完。对田欢而言,以前这处挡墙设备不知走了多少遍,甚至能说出它有多少根加强肋筋、有多少个检查单元,有多少个泄水孔,但是对“老伙计”他每次还是坚持打“新照面”,对着手里检查表一处不漏、逐项填记打勾确认。他一会儿猫腰,一会儿踮起脚尖,顺着山势坚持把挡墙犄角旮旯的地方都看一遍。当走到二级平台最边上靠山后背的地方,他发现一处宽2.5厘米的开裂,位置隐蔽,不容易发现。

“这是一处新裂缝啊,我咋没看到呢?”离田欢最近的杨晨光赶来。“明天就来做观测块,提前采取安全措施。”他们现场进行了处理。

“欢哥真是‘火眼金睛’,这处挡墙状态这么好,还能看出毛玻”下来的路上,杨晨光不禁感慨。

“火眼金睛”不是天生的。田欢告诉新工们,他刚参加工作时也是这样,觉得哪儿的问题都不大,而真正认识到任何一处隐患都不能放过是源于2018年一次抢险。大伙儿经过16天的鏖战取得胜利,他被局集团公司评为“抗洪抢险优秀共青团员”,同时也把这份责任记在心里。每到设备检查,他都会对线路挡墙设施、山体危石等重点处所多看一眼,检查更加用心。

“山区铁路防洪不能大意,多检查一遍,心再细点,就多一分保安全的底气。”回去的路上,田欢不忘叮嘱大家。

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