4月19日，珠三角C1标项目部“粤海42号”TBM盾尾穿过地连墙，标志着“粤海42号”TBM胜利穿越怀德水库库尾段。至4月22日，撑靴部位也已通过地连墙。

珠三角C1标TBM穿越怀德水库库尾段是本标段工程建设中的重难点之一，该地段地层为中元古代石英岩类的全风化土，呈砂砾质黏土状、泥质砂砾状，风化较透彻、无自稳能力。

为确保TBM为避免穿越怀德水库制约TBM隧洞工期，项目部组织开展了固结灌浆、高压旋喷桩、MJS工法桩及WSS注浆等工艺性试验。由于地面注浆加固施工历经多次调整，致使加固效果不理想，仅充填裂隙止水未能有效胶结土体。

自2022年1月24日TBM开始进入怀德水库段起，穿越过程中因地表加固未有效胶结土体，隧洞顶拱部位无自稳能力，随TBM刀盘转动形成漏斗状超排，造成上方土体失稳。为解决这一窘境，保证工作面正常开展，公司及珠三角工程各参建单位多次召开专题会议，最终明确怀德水库地表采用降水管井降低地下水位至隧洞底以下，洞内采用HW150钢拱架+C25钢筋排+2mm薄铁皮+ф50mm径向小导管+14#槽钢联系钢拱架+喷C25砼+撑靴混凝土置换+底部软基换填方式进行加强支护，确保安全前提下稳步推进。

在穿越过程中，项目部与运营中心盾构施工项目部紧密配合，团结协作，以安全技术措施保障为前提，稳步施工。在所有参建人员的共同努力下，经过了86天的艰苦奋斗，最终于2022年4月19日胜利穿越怀德水库。