在西三环与西四环之间，一座新地标拔地而起。作为亚洲最大的铁路枢纽客站，北京丰台站已经具备通车条件。从空中俯瞰，丰台站呈独特的“中”字造型。丰台站拥有全国首座高速、普速双层车场，在候车大厅，旅客可以体验到楼上跑高铁、楼下跑普速，还能通过玻璃幕墙看到飞驰的列车进出站。候车大厅位于高铁站台下层，如何将自然光洒进屋内？答案在中央光庭580多米长的采光天窗上。行走其间，阳光倾泻，十分温暖。高铁站台也暗藏玄机，两百多根导光管通过反射材料，将自然光“传送”至候车大厅。通过采用双模式无电照明系统，丰台站整体节能率可以达到10%以上，每年可节省用电量约95万度电，减少碳排放900余吨。这么大的火车站，会不会迷路？丰台站地面、头顶各个方位都设置了指路牌，不仅标明了12个高速进站口、22个普速列车进站口的方位，还贴心地在路牌杆上设置了东南西北方向指引。为了让提着行李的旅客少走路，候车大厅也进行了分区设计。“普速候车区居中，下行乘车；高速候车区位于两侧，上行乘车。”马辉介绍，候车大厅设有“四区一室”，包括儿童娱乐区、重点旅客服务区、军人服务区、商务候车区、母婴哺乳室，更好地服务特殊旅客。 室内外装修上，丰台站工业风搭配金黄色陶板，寓意丰收、喜庆、辉煌。一排排暖黄色的座椅中间，穿插摆放着绿植；候车区域吊顶采用藻井造型，融入古建结构之美；高铁出站经过商业夹层，墙壁上陶板工艺烧制的钟楼、鼓楼，映入眼帘，让旅客感受北京文化元素；普速出站厅位于地下，分南北两个出站厅，出站路径两侧墙壁立柱布置有窗格装饰，述说着前门荟萃、北京描绘、岁时佳节、北京胡同等北京文化故事。虽然目前车站南北广场仍在施工，市民依然可以通过驾车、公交、地铁多种方式抵达开通后的丰台站。地铁10号线连接丰台站的换乘通道已经完工，车站开通后，市民乘坐地铁可以直达丰台站地下空间。未来16号线开通后，丰台站可以实现地铁“双线换乘”。（王倩）