本报巴中讯（赵俊杰 朱红洲）4月8日上午10点，随着最后1米拱部围岩被凿通，历经近728天的艰苦奋战，由公司承建的汉巴南铁路5标段最长隧道——千秋塝隧道顺利贯通，标志着汉巴南铁路5标工程进入冲刺阶段，为汉巴南铁路全线贯通奠定了坚实基础！

千秋塝隧道位于巴中市恩阳区关公镇境内，隧道全长3883米，最大埋深200米，为单洞双线隧道。隧址区岩性主要为泥岩、粉砂岩、砂岩、砾岩，隧道有Ⅲ级围岩1535米，Ⅳ级围岩1960米，Ⅴ级围岩347米，明洞41米，进出口高差19米，为全线重点控制性工程。 

自2020年4月18日进洞施工以来，项目部科学组织、精心布置，根据现场实际情况和业主工期安排，进一步优化和及时编制实施性施工组织设计，落实重点工程及关键技术项目的施工方案，高效调配各种生产资源，坚持做好超前预报、加强监控监测，提前探明工程地质、水文地质等情况，先后克服了不良地质、下穿道路、临近房屋、危岩落石、有害气体等诸多不利因素带来的安全风险，顺利完成了各项艰巨繁重的施工任务，为振兴川陕革命老区贡献力量。

据悉，汉巴南铁路南充至巴中段系四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路。本线贯通川陕革命老区和秦巴山区，是提高沿线地区区位优势、加快融入国家丝绸之路经济带和长江经济带建设、落实《川陕革命老区振兴发展规划》的需要。线路建成后对促进川东北经济区快速发展、完善成渝地区城际铁路网、提高中西部地区铁路网覆盖面和发展红色生态旅游业等方面具有重要的现实意义。

下一步，汉巴南铁路项目全体参建职工将继续坚守岗位、克服困难，在踔厉奋发与笃行不怠中展现新作为、再创新佳绩。