4月6日20时，焦柳线K473公里+99米处，随着最后一根旧轨收整到位，南阳工务段为期40天的焦柳线第一阶段集中修任务圆满完成,此次集中修该段共投入十余个车间近千人对线路设备进行全面维护，有效的提升了设备质量，为春季铁路运输提供安全可靠保障。

南阳工务段焦柳线第一阶段集中修自2月26日至4月6日，采用80个天窗点，克服施工人员机具多、风险隐患多、夜间作业不利因素多的困难，共完成线路捣固453.142公里、道岔捣固240遍/组、更换长轨27.602公里、大机线磨178.35公里、更换道岔30组、线路清筛98.25公里、道岔清筛15组，优质的完成了各项施工任务。

为保证焦柳第一阶段集中修顺利完成，该段成立集中修施工领导小组，科学谋划，提前介入。组织专业技术人员，逐项倒排施工进度，细化施工方案，充分研判安全风险，逐条优化安全和技术保障措施，完善应急处置预案。从严卡控施工方案归属分类、梳理分析，抓好施工方案的审定、设备质量的把关、关键环节的卡控，确保施工安全正点完成。

各科室、车间按照实施方案，严控施工关键环节，确保施工顺利进行。各级施工盯控人员，深入现场狠抓落实，对施工安全、质量等方面加强管理，每日召开分析会，对当日施工中出现的问题进行分析、提出整改意见。做到防护到位、项目到位、人员到位、技术到位、责任到位。同时，该段抽调管理干部和专业技术人员，驻扎在各个施工现场，对设备管理、技术数据和应急情况进行随时指导，确保现场发生突发情况及时应对、处置得当。

该段充分发挥综合分析室、指挥中心和警示教育室作用，紧紧围绕“管控现场安全、监控设备质量、督查干部履职”这一工作中心，紧盯常态化作业、高风险作业，管控工务机械车运行安全，确保设备质量安全。

同时该段党委充分发挥组织优势助力集中修，借助办公网、橱窗、电子屏等宣传阵地，开展“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治活动，加强安全风险管控和隐患排查治理。利用段微信公众平台开设“聚焦集中修”“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”等栏目，编发集中修施工期间一线职工风采、先进典型事迹，激励和引导党员在集中修施工中带头灭“两违”、控风险，为集中修的顺利完成打下坚实基础！