习总书记多次强调，要牢固树立安全发展理念，坚持人民利益至上，始终把安全生产放在首要位置，安全是铁路的“饭碗工程”，没有安全就没有一切。

今年以来，中国铁路广州局集团有限公司管内降雨明显偏多，累计平均降雨量220毫米，同比增长48.6%，其中湖南地区同比增长20.2%，广东地区同比增长175.9%，海南地区同比增长20%。面对严峻的防洪形势，广州局集团公司积极应对，做到“三早两强”，全面筑牢防洪堤。（人民铁道网）

早部署。广州局集团公司早在今年1月就下发防洪通知，明确管内湖南、广东铁路3月15日入汛，海南铁路4月15日入汛，均比常年提早15天，并对今年防洪重点工作进行部署。

早检查。2021年12月，广州局集团公司工务部门率先开展防洪大检查。今年1月初，各部门全面开展汛前防洪检查工作，截至2月24日已全部完成，明确今年防洪重点地点1812处，其中普速铁路Ⅰ级防洪点4处、Ⅱ级防洪点227处。

早准备。汛前，各单位完成了全员防洪培训考试，完善了应急预案，开展了应急演练，全面检修测试592台雨量计，组建抢险队伍326个，建立687台大型机械联系机制，在38个关键车站储备103辆防洪路料车和29辆防洪平板车，更新备齐防洪抢险物资，确保应急有备。

强避险。广州局集团公司认真梳理山区普速铁路汛期限速区段，由原来的127个区段、705公里，优化调整为126个区段、678公里。他们制定了避险强化措施，针对持续强降雨等灾害天气，由相关部门会商分析强降雨影响的线别、范围、时长及影响程度，提前制定列车抽线、停运、迂回、绕行等主动避险措施，并尽可能减少夜间行车，主动规避行车安全风险。

强盯控。广州局集团公司和站段防洪办24小时观云追雨，及时预报预警和启动应急响应。今年，该局集团公司防洪部门已累计发布降雨预警3次、启动防洪Ⅲ级应急1次，执行降雨出巡2035人次，防洪地点看守332处、601人次，添乘检查120人次。他们科学优化雨量警戒值，实行客车货车和干线支线雨量警戒差异化管理，在吉衡线、广珠货线部分区段用“轨道车巡查+重点看守”代替冒雨徒步出巡，在渝怀线等山区铁路推行轨道车接送防洪巡守人员等新型防洪作业模式，提高作业效率。

针对当前最重要的防洪安全，广州局集团公司已经全面筑牢防洪堤，以最坚决的态度、最严格的要求、最迅速的方式开展“三早两强”行动，让我们一起为广州铁路点赞、向铁路工作人员致敬。（徐志杰）