（胡艳波 唐守弘）今年以来，哈尔滨车务段小岭站的矿建运量节节攀升。截至3月10日，该站共计发运10567车、71.4万吨矿建品类货物，装车数和发送量占全段发运总量的68%，同比分别增长31.3%、29.8%。

面对令人惊喜的工作成绩，该段货研分中心业务经理王天章和小岭站货运车间值班员主洪伟将功劳归于“伙伴企业”——黑龙江省交投恒泰石材资源开发有限公司。

交投恒泰公司碎石年产量495万立方米，是小岭站目前最重要的合作企业之一。几年前，由于装车环节存在一些梗阻问题，该企业发运一列石料需要8、9个小时，而企业库房只能存储10万立方米石料，所以经常需要停产待放。小岭站增加检车人手和调车机，大幅提高了装车速度，破解了运输生产难题。得益于铁路部门的全力支持，该企业生产稳定，市场占有率不断提高。

今年初，为克服疫情影响，稳住货运量，小岭站和企业一起想办法。“铁路部门在我们最困难的时候，帮我们解决了大问题，现在铁路有需求，这个忙我们必须帮。”交投恒泰公司负责人说。

交投恒泰公司在帮小岭站招揽货源上下足了功夫。该公司帮助小岭站与一个汽运客户取得联系，并同车站联合让利，最终让这个每天能运送一列55车石料的大客户实现“公转铁”。该公司还帮小岭站同安达、肇东的两个客户取得联系，将原本汽运的石料改为铁路运输。1月中旬，与交投恒泰公司常年合作的大庆油田有限公司也调整进料计划，为小岭站再增货源。

与此同时，为提升调车效率，哈尔滨车务段为该站争取来一台调车机，同时在全段开展不良车整修活动，最大限度帮助企业压缩装运时间。

“给铁路帮忙就是给自己帮忙，我也希望我们的货源能有更大的市常”交投恒泰公司负责人坦诚地说。