为提高工作效率，节约能源，做好环水保造福子孙后代，开发利用全体职工的智慧，中铁二十局兰合项目部结合长大隧道降尘、通风、保证隧道二衬实体质量，保护职工身体健康而确立的科研项目专题会，会议由公司总工程师郭瑞主持。

新建铁路兰州至合作线位于甘肃省境内，行经兰州市、临夏回族自治州和甘南藏族自治州，地处甘肃南部黄土高原与青藏高原的过渡地带。沿途多为藏、回等少数民族聚居地，自古是汉、藏文化交流的交通要道，地理位置非常重要。线路全长183.7km，其中：利用兰新线兰州西至柳泉16.5km，利用西宁至成都铁路唐尕昂至合作19.8km， 新建柳泉至唐尕昂正线长度147.4km。另修建兰州至中川机场铁路与 本线联络线工程，正线长度8.1km。

本次立项：考勒隧道全长14656m，隧道位于低中山黄土梁茆区，地势总体上呈东南高、西北低的态势，洞身地表起伏大，深切冲沟发育，多呈“V”字型，相对高差可达430m。隧道最大埋深约500m。为单洞双线隧道。隧道设三座斜井辅助施工，其中1#斜井长615m，承担正洞施工任务7522m：小里程方向3794m，大里程方向3728m。

1#斜井采用矿山法独头掘进4409m（含斜井），加之斜井承担正洞2个作业面施工，洞内因施工产生的污浊空气数量将成倍增加，如果通风措施不能得到有效解决，洞内环境将及其恶劣，无法保证作业人员最低新鲜空气要求，将对职业健康和作业效率造成难以估计的后果。因此针对考勒隧道1#斜井承担正洞独头超长掘进施工通风降尘技术的研究是保证作业人员健康和提高作业效率的必要保证。

目前，国内外针对隧道施工通风与降尘、职业健康要求日趋关注，许多学者专家都进行了研究分析。采用较多的仍为传统的压入式通风，少数采用抽出式或者混合式通风，部分采用竖井辅助通风措施；降尘主要采用水风钻法降低粉尘、水压爆破降低风尘以及在爆破后采用喷雾、洒水降低粉尘。

本项目依托兰合铁路考勒隧道1#斜井转正洞超长掘进施工通风与降尘开展工作，主要内容包括：一是对旋式通风机智能化风速、送风量控制技术具体情况，在隧道作业面安装空气监测器，收集传输洞内一氧化碳等有害气体和粉尘含量，为隧道供风提供实时参数；风机安装自动接受器分析控制风机需送风量及运转频率。根据具体参数智能控制风机运行功率，避免以往满负荷运行，已达到节能降耗的目的；二是多方式施工通风与降尘综合技术具体情况，采用独头压入式通风、竖井排污风系统（搭配智能抽风系统）、移动式降尘（喷雾）车对洞内污浊空气及粉尘综合处理技术；三是自动监测系统和自动风机控制系统、恶劣地形条件下竖井施工技术。其中自动监测系统：实时监测收集洞内氧气含量、空气中粉尘浓度（二氧化硅粉尘等）、一氧化碳浓度、二氧化碳、碳氧化物浓度等，监测分析各种含量与最低标准值要求之间的差值，通过自动换算系统得出风机每分钟需送风量，进而自动调整风机运行功率。技术关键，洞内空气有害气体及粉尘监测技术、风机终端接受分析及控制技术、多方式通风技术；四是创新点研究方法，通过智能化监测设备实时掌握洞内空气质量、除污最短时间要求、理论分析计算除污所需新鲜风量和风速，排污口出风最大量和智能抽风系统辅助出风效率。创新点：通过自动监测及风机控制系统实时调整风机运转功率，以达到降能减耗的目的；通过多方式通风技术改善洞内作业环境质量，降低职业健康风险预期目标：切实有效改善洞内施工作业环境，减低风机能耗25%。（黄超全）