枝城长江大桥换枕施工首战告捷

铁路一线   2022-03-16 07:39:12  0浏览 作者:

初春时节,乍暖还寒。3月8日18时,宜昌综合维修段40余名作业人员在焦柳线枝城长江大桥上进行换枕施工。自今年焦柳线集中修开展以来,这是枝城长江大桥换枕施工的首战。

枝城长江大桥是一座铁路、公路两用单层钢梁桥,全线为镂空木枕,加之缝隙多、两线间距小,这座大桥换枕施工成了该段此次焦柳线集中修的“硬骨头”。

“此次施工,难度最大、技术含量最高的就是钢梁和钢轨上拱度的测量及改道调平作业。为了施工前获得准确可靠的数据支撑,我们克服了很多困难。”施工现场,该段副段长华小辉介绍道。

大桥整体属于钢材结构,除了受热胀冷缩的影响,桥梁上来往行驶的汽车和列车都会造成桥体的震动,对数据测量造成很大影响。为此,该段提前组织精兵强将进行数据获取,加强对比分析,为后期施工提供可靠依据。

桥面由镂空木枕组成、缝隙多,施工时扣件可能掉落至江面。该段为了解决这一问题,采用了“篮装式”的方法,将取下来的扣件一一装进提前准备的篮子里,降低了扣件掉落的风险,保证了施工质量和进度。

“桥枕更换完毕后,我们还要仔细对钢轨高低水平进行调整,所有数据达标后进行连接零件固定,直至达到列车放行条件,施工才算真正完成。”桥隧技术科盯控人员冯成奎说。

经过3个小时的夜间施工,该段打赢了枝城长江大桥换枕施工的第一仗,成功更换了大桥上42根木枕,有效提高了列车通过大桥的平顺度。

彭 琦 张周艳 闻子豪

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