（毕嘉伟 李琼 胡世杰）2月28日，随着一声风笛鸣响，装载着39车纺织品、机械零配件和医疗用品的近200万美元货物的“南昌—北仑港”铁海联运班列从向塘铁路物流基地出发，在到达北仑港后，将换乘集装箱货轮发往美国、欧洲和东南亚等地。

截至目前，向塘铁路物流基地开行至北仑港的班列，已将“江西制造”运至全球71个国家和地区的260个港口，服务企业从2019年的68家增加至目前的200余家。

近年来，向塘铁路物流基地逐步成为“一带一路”沿线具有重要影响力的物流枢纽。据了解，江西南部地区70%的货物通过南昌进入向塘，再发往全国各地。

为了充分发挥物流基地的运输优势，吸引周边企业合作，中国铁路南昌局集团有限公司向塘西站提早部署，科学谋划。该站货运业务部门工作人员前往多地了解公路短驳费用情况，通过对各项费用的计算比对，拿出具有价格优势的承运方案。货运营销人员走访周边企业，开通“一对一”的专业咨询服务，及时掌握客户需求，“私人定制”运输方案，以“运量大、周转快、价格低”的绝对优势促成了与周边多家企业的合作。同时，该站利用好当地政府的“三同”政策，逐步实现“进境与沿海同价到港、出境与沿海同价起运、通关与沿海同样效率”，加速周边地区外贸进出口货物向向塘铁路物流基地集结，进一步降低外向型企业物流成本，增强物流基地的竞争优势。

目前，向塘铁路物流基地已开通南昌至深圳盐田港、宁波北仑港、福建江阴港、厦门高崎港4条铁海联运班列，开辟了江西拾通陆达海”、双向开放的铁路大通道。