2月21日，天刚蒙蒙亮，河套平原上已是一派繁忙景象。在包兰线上行235公里处，乌海工务段临河线路车间16名职工提前把机具抬到路肩上，等待“天窗”命令下达。

河套平原素有“塞上粮仓”的美誉，春耕时节，每天有4000余吨农用物资通过包兰线运进来。针对农用物资运输进入高峰期的实际，乌海工务段扎实开展线路设备安全隐患大排查大整治活动，全覆盖检查春耕物资运输通道，实施隐患“一处一档”、限期销号，确保春耕物资第一时间运达田间地头。

“今天我们要利用两个小时的‘天窗’时间，对这一区段的两根伤损钢轨进行更换。”施工负责人赵国庆介绍道。

6时50分，“天窗”命令刚一下达，早已准备就绪的各小组成员按照班前作业分工，携带工机具迅速奔向换轨地点。一场与春风赛跑的换轨战就此拉开帷幕。

很快，内燃扳手、打眼机、锯轨机等机器的轰鸣声响彻作业现场，锯轨处火星飞溅。“大家一定要踩稳踏牢，把撬棍插好，听我指挥，一起使劲。”拨轨组组长张浦一边叮嘱大家注意安全，一边喊着号子。伴随着“一二、一二……”铿锵有力的号子声，旧钢轨被拨出线路，新钢轨稳稳入槽。

空旷的河套平原上春风正劲，吹在脸上依然冰冷生疼。在作业地点的另一端，负责钢轨打磨的青工陈邬聪戴着护目镜和口罩，双手紧握角磨机，眼睛紧盯轨面，生怕稍有晃动影响钢轨廓形打磨质量。

时间已经过去150分钟，随着最后一个接头螺栓被拧紧，换轨工作进入尾声。赵国庆在换轨区段飞快地奔走着，反复检查线路几何尺寸，跟在后面的职工则利用改道器将轨距按标准调整好。

“设备质量达标，申请开通线路。”8时50分，线路按时开通。太阳冲破厚重的云海普照着河套平原，暖意浓浓。

常 乐 张建华