李锡秉 张汝峰 鲍坤宇

今年以来，烟台车务段以“开局就是决战，起步就是冲刺”的姿态深耕货运市场，织密营销网格，努力稳大宗、增白货，多措并举增运增收，货运各项指标实现高质量增长。

1月，该段超额完成货运任务，实现首月开门红，连续3次打破日装车纪录。2月1日至2月15日，该段完成装车14829车，超过进度计划目标近一倍，日均装车较最高目标超334车。这份骄人“成绩单”的背后，是该段主动出击拓市尝内部挖潜提效率的努力和付出。

为打好货运开年第一仗，该段综合分析货源结构变化，精准对接市场需求。春节前，该段组织职工先后3次走访莱芜钢铁集团有限公司、山铝集团公司等大客户，洽谈协商货源发运事宜，同时广泛宣传95306网站的功能和优势，介绍“我要发货”快捷通道的作用和功能。通过多方努力，烟台车务段最终与莱钢集团达成今年发运铁矿石不少于250万吨、与山铝集团达成发运铝矾土不少于500万吨的合作意向。

同时，该段坚持“抓大不放斜的营销思路，定期召开小规模货主座谈会，邀请华能电厂、中油华铁石油产品销售有限公司、德宝物流有限公司等企业相关业务负责人进行深度交流，了解市场信息，介绍铁路运输新形势、新产品、新措施，及时掌握货源动态。

经过沟通洽谈，他们争取到中油华铁公司大季家北站至李鹊站5万吨燃料油的运输项目；充分发挥福山物流园的“蓄水池”作用，积极走访管内汽车厂，扩大小汽车等高附加值货物的运量。1月1日至2月17日，该段共发送汽车614车、增收1800余万元。

与此同时，烟台车务段坚持“以诚心让货主动心、以真心换货主放心、以用心换货主开心”的工作方法，处处为货主着想，第一时间了解厂家生产情况、所需原料、产品流向和运输需求等，为货主建立了完善的服务链，有的放矢地投放运力、配足车辆。

该段通过细化作业组织，强化现场作业管控，打通潜在的运输梗阻，全力满足企业运输需求和正常生产。他们还根据管内各站现场作业存在的问题，加大考核力度，严格落实日历装车作业计划。

以卸车保装车，以装车保增量。在上级调度部门的大力支持下，该段倒排装车任务计划，提前组织研判，加快车辆周转。1月29日和1月31日，该段连续两次打破日装车纪录。2月1日，该段装车1429车，再次刷新单日装车纪录。

实施内部挖潜，全力增运提效。针对烟台至桓台的集装箱车底无法满足运输需求的实际，他们开动脑筋，想出了车底循环套跑的方法，使运能得到充分释放，实现了随到随卸、来车即装、装好即走，大幅提升了运输组织效率，为增运增收提供了有力保障。

为确保货物装卸安全，烟台车务段还细化作业组织，集中开展“两纪一化”专项整治行动，加强现场作业安全风险管控。该段以防机械伤害为重点，实施机械作业区域封闭管理制度，强化现场作业检查盯控，重点对烟台、珠玑、莱阳等站门吊钢管装车，莱阳站、福山物流园门吊钢材卸车，珠玑站化肥人机配合卸车作业进行检查监控，加大装卸作业人员上下机械车辆、开关车门等关键环节防控力度，确保作业安全规范。