“以后去汉中看闺女可方便了，我们可以从巨亭站上车，再也不用来回折腾了，铁路部门为我们办了一件暖心事。”2月11日11时，秦岭深处的巨亭站迎来8361次公益性“慢火车”停靠，旅客刘国平与汉中车务段巨亭站站长宋群尚亲切地打招呼并竖起了大拇指。

巨亭站是宝成线上的一个四等站，平时仅办理列车交会业务。由于站孝客流少，这里并不办理客运业务。前一段时间雨雪天气增多，山区道路结冰封路，公路运输受阻，再加上春节期间，走访亲友的旅客乘火车出行的需求增加，宋群尚看到眼里、急在心里，及时把这一情况向段上反映。

汉中车务段根据春运客流走向和当地百姓出行需要，密切关注客流变化，坚持“一日一图”“一车一案”，精准灵活安排运力。在中国铁路西安局集团有限公司的支持下，从2月5日开始，汉中至阳平关间运行的8361/8362次公益性“慢火车”延长至略阳站，位于两地中间的巨亭站成为临时乘降所，方便秦巴山区老百姓探亲访友、外出务工。

刘国平是当地一名村干部，家住巨亭镇流溪沟村。他算了笔账：“如果公益性‘慢火车’不停靠巨亭站的话，每次去汉中需要坐汽车。我要4时起床，先走1个多小时的山路赶到镇上等班车，辗转到汉中要耗时近4个小时，路费近30元，遇到雨雪天气还经常会堵在路上。现在，巨亭站在春运期间增加停靠公益性‘慢火车’后，我从家步行半小时到火车站，再坐2个多小时的火车就能直达汉中，票价才几元，时间和经济成本都节省了很多。”

虽然只是一个临时的乘降所，但是铁路服务并没有打折扣。汉中车务段在巨亭站增加了临时候车岗亭，铺设了防滑垫，方便旅客出行。由于车站没有专用的饮水设备，工作人员就提前用电水壶把水烧开，灌进暖瓶里，保证旅客能喝上热水。

虽然列车只在巨亭站停留2分钟，但是车上几十名旅客满是喜悦和期待，带着山货、走亲访友的大包小包，迅速走进温暖的车厢。随着一声悠长的风笛声，只有5节车厢的公益性“慢火车”驶出巨亭站，带着秦巴山区老百姓的笑声飞速奔向春天。

李 珂 杨静龙 陈 燕