关拥军 摆风亮 杨志明

春运时节，阿富准铁路沿线银装素裹、天寒地冻，正是最冷的时节，这里最低气温达零下46摄氏度。每天，从事养护维修的铁路人默默在线路、大桥上守护着。

近日，阿富准铁路喀腊塑克水库特大桥上，阿勒泰基础设施段富蕴综合维修车间的职工们要在90分钟内检查桥上各处的连接部件状态，维修养护两处钢轨伸缩调节器。

湛蓝的天空下，喀腊塑克水库特大桥的两座矮塔对称拉着112根斜拉钢索。车间主任赵长城带领10名作业人员，乘坐轨道车到达喀腊塑克水库特大桥中部，分成两组开始检查，现场不时传来小锤敲击声。赵长城一边检查一边介绍：“客货列车每天都在轨道上跑，各种摩擦震动和热胀冷缩会让一些螺栓松动。我们每天都要检查，发现螺栓松动要立即紧固，防止松脱，保证列车运行安全。”

把钢轨上的各部件维修养护完，作业人员还要养护两处钢轨伸缩调节器。他们将钢轨伸缩调节器扣件的螺栓拧开，更换调整片，将每个螺栓细致地涂油保养后再恢复原状。

“这看着简单，作用可大着呢！这里极端最高气温达40摄氏度，最低气温达零下46摄氏度，调整片能协调因温度变化引起的桥梁和长钢轨伸缩位移，从而有效缓解钢轨的相互作用。”赵长城拧完最后一根螺栓后松了一口气说。

90分钟的作业时间很快结束。此时，桥梁工程师牛新民带领4人也完成了对大桥主梁、斜拉索等重点部位的检查，没有发现桥体各部异常现象。

一声鸣笛，轨道车载着作业人员离开了作业现常望着雪原下刚养护过的大桥和线路，赵长城感慨地说：“冰天雪地就是金山银山，我们的职责就是养护好这条铁路和大桥，让冰雪爱好者乘坐火车来这里滑雪，享受冰雪世界。”