冬至过后，江西婺源已进入零下模式。而中铁二十一局集团三公司担负施工的祁婺高速公路A1标段，依然是热火朝天的大干场面，已经贯通的月岭隧道正在进行水沟电缆槽施工，沱川隧道掘进施工和二衬施工正快速推进。

祁婺高速是德州至上饶高速公路赣皖界至婺源段的简称。沱川隧道是祁婺高速公路的起点，一隧跨两省，进口位于安徽省休宁县境内，出口位于江西省婺源县沱川乡塘窟自然村北侧。地处黄山余脉的大鄣山深处，重峦叠嶂，峡谷深切，林木茂密，自然环境优美，一切尚还处于原生态时期，也是珍稀动植物的家园。

沱川隧道地质构造主要为粉质黏土、强风化千枚状粉砂岩、强风化粉砂质板岩、泥岩、灰质泥岩，节理裂隙发育，裂隙水丰富，施工难度大，安全风险高，是全线控制工期的重难点工程。

为切实加强隧道施工中的质量安全、施工进度管理，根据项目办要求，2021年3月，A1标段对月岭隧道、沱川隧道分别实行“洞长”负责制，由“洞长”全面管理隧道施工过程控制，从品质工程、品质祁婺建设入手，狠抓标准化施工。

洞长制的推行，让洞长有了强烈的责任感和使命感，于是他们也真正担起了“洞长”这副担子。月岭隧道“洞长”由项目副经理石增辉担任、沱川隧道“洞长”由副经理王建海担任，他们从正是命名为“洞长”后，就真正履职尽责了。他们每天大多数时间坚守在隧道掌子面，调查研究隧道从掘进施工到初期支护、从出渣进料到掘进方案、从仰拱开挖到支模和混凝土浇筑、从二衬防水板铺设到二衬浇筑、再到二衬养护等，所有的工序都要进行技术优化，确保质量安全符合规范。

为提高隧道施工过程中的质量安全，在项目经理李芸的带领下，两个洞长分别对各自分管的隧道质量安全、施工进度、工序衔接等，进行全面卡控。并针对施工过程中的围岩变化，适时进行施工方案变更，确保人机安全。针对提升质量安全和施工进度，展开“微创新”活动，通过“微创新”提高质量和安全，推进施工进度。

针对月岭隧道和沱川隧道施工，两位“洞长”先后带领相关技术人员规范了新工艺应用，尤其对智能门禁系统、人脸识别系统、洞内人员和机械设备跟踪监控系统、进洞人员自动显示系统、安全帽正确佩戴提示系统、隧道中线控制系统、自动锚杆机使用、远程监控系统、洞外大屏幕实时显示系统，进行了统一整改完善。并根据现场实际需要，进行“微创新”，他们先后创新了二衬养生自动喷淋台车、套拱施工使用临时拱架做内膜的支撑板、二衬预留钢筋保护套、五线施工法、二衬台车“软搭接”装置、二衬预埋钢筋定位卡、初支防悬空垫块、仰拱浇筑弧形模板、仰拱回填端头弧形模板、自动升降式挂布台车、二衬台车混凝土浇筑自动监控系统等二十多项“微创新”，有效提升了隧道整体施工质量。

他们还针对不同工种、不同岗位，分别加强工前教育、技术培训、规范培训、安全培训、技能培训等，并制订了详细计划，每周轮流进行一次培训教育，提高员工作业技能、规范执行意识和质量安全意识。通过这样的不间断培训教育，使一线作业人员工作技能、规范意识、思想素质都得到了提升，从而保证工程质量和安全风险防控。

质量安全有了保证，就要千方百计加快施工进度。为此，两位“洞长”利用一周时间分别深入月岭隧道和沱川隧道现场，掐着时间观察每一道工序最短用时或最长用时。尤其用时较长的掘进工班，以往从进入现尝准备风钻、接通风水管、定位钻孔、光爆实施，大约需要180分钟，若是提前做好各项准备工作，过程中合理布局协调风枪手，该工序时间可以压缩到150分钟；过去从爆破结束、排烟、排危到初支，大约需要80分钟，如果提前做好各项准备工作，该阶段60分钟左右即可完成；出渣工班从初支完成、通知装载机、车辆进场，到装载机和车辆开始作业，中间衔接时间过长，也有压缩空间。

经过观察，洞长们对作业工班负责人提出要求：一是根据他观察的各工序用时，每道工序都可以通过现场协调指挥，进一步压缩工序时间；二是工序衔接不紧凑，从上道工序结束到下道工序开始作业，中间有一定空白时间；三是现场管理人员遇到问题不能及时处理，影响工序时间的压缩；四是装载机、出渣车辆没有按照“下班必须检查维护、工作中确保不出问题”的要求进行保养，偶尔出现影响出渣时间的现象。

针对发现的问题，两位洞长要求工区长、作业班长、现场值班员、质量管理员、安全员等，必须守住岗位，坚决把上述问题解决好，哪个环节出了问题，就毫不手软的处理哪个环节的负责人。通过每道工序施工中抓规范管理和实际卡控、工序衔接时间抓下道工序的提前进场，各工序时间平均节约了20分钟，工序衔接之间的衔接时间也由过去的平均20分钟压缩到了无缝衔接。这样一个循环下来可以节约工时近两小时，整个循环由过去的20小时压缩到了现在的18小时，真正把加快施工进度落到了实处。

项目部还针对月岭隧道和沱川隧道工时卡控和工序衔接实行当日考核、当日兑现奖罚，把时间卡控真正落实到每一道工序中。按照每道工序用时节超、工序总体时间控制、实际完成计划情况、质量达标情况、安全风险管控情况等，进行全面考核。整个循环时间少于计划工时时间的，给予现场管理人员、工序节时工班人员奖励。超过规定工时要求时间的，给予处罚。有了这样的具体奖罚标准，员工们劳动热情和积极性得到了充分调动，不仅工序衔接紧凑了，安全风险降低了，质量得到了提升，施工进度明显加快。

通过洞长制的落实，隧道管理取得了实实在在的新变化，品质工程、品质祁婺和标准化建设上了新台阶，多次受到上级好评，月岭隧道、沱川隧道分别成为全线“标准化工地”，为创先争优、建设高标准、高质量项目奠定了基础！