11月的第一周，济南铁路经营集团有限公司现代物流分公司钢材园区一派繁忙，新增钢材到卸量达202车、12120吨。他们凭借“卸储运”物流保障方案，不仅有效解决了客户钢材物流时效不稳定、成本高的难点，更实现了自身装卸作业量的稳步增长。（12月9日人民铁道网）

据了解，实施“卸储运”物流保障方案后，客户运输效率提高8.4％，综合物流成本较以往降低了14.38％。截至11月30日，现代物流分公司累计装卸作业量突破28万吨，同比增长4.17％。他们将继续在钢材、建材等品类货源上挖潜增量，以实际行动助力打赢“两坚守两实现”攻坚战。

主动作为提升服务质量，货运增量打造双赢局面。今年以来，在货运环保治理力度逐渐加大，国内钢材减产限产等多重背景下，铁路钢材到发经营受到较大冲击，而且许多钢材销售企业受钢材价格走高、汽运运价以及仓储费用同步上涨的影响，物流成本居高不下。在这种情况下，铁路部门没有等靠要，而是积极主动作为，开展营销公关，并制定出“卸储运”物流保障方案，一方面既提高了铁路货物装卸效率，保障了货物的运输实效，促进了铁路货物发运增量，另一方面又全面提高了服务质量，通过精准对接客户需求，降低了客户综合物流成本，实现了铁路和企业“双赢”。

提质增效助力“两坚守两实现”，绿色发展实现高质量发展。加快推进“公转铁”是推动铁路货运绿色高质量发展的重要举措，在落实“双碳”目标的要求下，铁路货运部门充分发挥铁路大宗货运输优势，在制定个性化运输方案、满足客户多样化需求的基础上，不断提升货运服务质量，主动承接钢材运输，进一步提高铁路货运比例，做到挖潜增量的同时积极践行了绿色发展理念，充分体现了铁路部门在推进货运交通结构调整，增强可持续性发展过程中的优势和特色，有助于铁路货运持续发力，以实际行动打赢“两坚守两实现”攻坚战，并积极为打赢“蓝天保卫战”、实现“双碳”做贡献。

受疫情影响，今年铁路经营形势受到较大冲击，这要求我们铁路货运部门必须发挥自身优势，聚焦运输市场主动作为，不断提升货运服务的高效性、精细性和创新性，全力保障货运量稳步提升，全力打赢“两坚守两实现”攻坚战。（杨畅）