11月27日晚至28日凌晨，成昆铁路冕米段黄水塘南（首座）、永郎西两个220千伏牵引变电所连续受电成功，设备完成带电冲击试验、配合供电局完成带负荷测试并转入变压器空载运行模式，各项设备运行正常。至此，成昆铁路冕米段牵引变电所正式进入高压设备带电阶段，为接下来接触网热滑送电打下了坚实的基础，为后续的动检提供了必要的保证，开通指日可待。

成昆铁路冕米段由中铁武汉电气化局集团承建，起于凉山州冕宁县泸沽镇，终于攀枝花市米易县，正线全长160.272公里，沿途改造冕宁站一座，新建月华西、西昌西、佑君、黄水塘南、德昌西、永郎西等6座车站。全线设有月华西、西昌西、黄水塘南、永郎西等四座220千伏牵引变电所。牵引变电所被誉为铁路牵引供电系统的“心脏”，它将外部电网提供的220千伏交流高压电变换为27.5千伏，输送到铁路线上方架设的接触网，为电力机车提供牵引动力，对确保铁路列车的正常运行起着至关重要的作用。

为确保本次牵引变电所顺利进行受电，中铁武汉电气化局成昆铁路EMSD-2标项目部优化整合资源，合理配置，做好人、材、料统筹协调，在工期紧、甲供物资到货晚等多重因素影响下，上级领导现场督战，科学管理，统筹兼顾，制定出详细的受电专项方案，在保证施工质量的同时，工艺水平尽善尽美，为牵引变电所按期达到受电条件提供保障。在整个受电过程中，现场操作人员严格按照设备受电操作规程进行操作、检查和记录，整个环节指挥得当，操作有序。

本次黄水塘南、永郎西两座220千伏牵引变电所顺利受电，为铁路牵引动力提供了必要保障，为电气化铁路的纽带接触网送电做好了充分的准备。牵引变电所成功受电，鼓舞了现场参建人员的斗志，更有信心保证成昆铁路冕米段按期开通。（廖俊杰）