连日来，白山大地风雪交加，漫天飞雪一场紧似一场，气温持续走低，给沈白高速铁路施工的中铁二十三局集团带来严峻挑战与考验。他们克服困难与极寒天气挑战，与恶劣环境较量，全力以赴有序推进施工生产，向年度节点工期目标冲刺。

11月22日，“小雪”时节邂逅了立冬以来的第二场大雪，笔者走进了沈白高铁吉林段TJ-6标段湾沟大桥施工现场，凛冽的寒风裹挟着漫天飞雪，一幅如火如荼、干劲十足的施工场面尽收眼底。两台405型橘红色的旋挖钻机矗立在银装素裹的大地间格外耀眼，十多米高的钻杆反复不停地旋转隆隆作响。工人们佩戴安全帽、棉服、黄马甲全副武装，迎风斗雪各司其职。刚刚成孔的 6号墩9号桩基钢筋笼正在进行安装和焊接作业。漫天风雪中，随着吊装工甄海龙的指挥手势，25吨液压吊车高擎巨臂顺利将两节钢筋笼送入19米深的桩孔内。电焊工李阳阳手握焊把冲在前面，甄海龙用自制的扳手逐一较正钢筋接茬，俩人配合娴熟默契。紧张忙碌呵气成霜，绵延不断的雪花打在脸庞，不时模糊了双眼，稍一停歇厚厚的棉服冷暖交替冰凉难耐，寒风中鼻涕一把泪一把，不敢有丝毫懈担另一侧，鱼贯出入的混凝土运输车穿上了特别订制的保温车衣，有效保证了低温条件下的混凝土浇筑温度，那份风雪下的“坚守”令人感动。

走进沈白高铁第二长大隧道，全线控制性工程长青隧道进口，与外面风雪交加相比顿感温暖。洞内直径1.1米的暖炉烧得通红，保温棚、棉门帘等升温措施一应俱全。开挖班的16名工人正在进行上台阶开挖作业，十几把风枪一起发出的阵阵轰鸣声，钻孔作业有条不紊，工人之间配合默契，人人干劲十足。此时洞内掌子面温度达到零上12℃，冬季施工保温措施开始显现，开挖班的工人们感到无比温暖。打钻完毕后，爆破工开始小心翼翼的装炸药和雷管，并严格控制药量。半个小时后，洞内所有工种工人全部撤离，准备起爆，伴随一声轰隆巨响长青隧道进口顺利进尺3米......。

“这场突如其来大风雪没有影响施工进度，今天湾沟大桥仍然完成了4根钻孔桩施工。已累计完成钻孔桩119根，争取5天内湾沟大桥桩基施工，为明年桥梁上部施工创造条件。目前长青隧道进口上台阶累计进尺120米，完成年度计划的73%。我们正在不断加大施工组织力度和投入，昼夜不停抢进度，全力以赴推进冬季施工，不折不扣地兑现各个节点工期目标”中铁二十三局集团沈白高铁项目部一分部总工程师王维振介绍说。      （杨景霜）