2021年还剩下不到三个月的时间，当前面临最现实最紧要的问题就是打赢打好“两坚守，两实现”攻坚战。即坚守安全稳定底线，实现职工收入稳步增长；坚守盈亏目标底线，实现全年主要目标任务。

广州局集团公司对全年任务目标进行了“三调减，两不变，一调增”的调整，调减了运输收入目标、总支出目标和盈亏目标；非运输企业创效目标不变，工资增幅目标不变；调增节支降耗目标。这体现出力保收入增长，鼓励全员增收节支的鲜明导向。

细数9-12月要完成的任务，运输收入预算是210.26亿元，货运收入预算38.09亿元，货运发送量达到4090万吨。

作为华南地区最大的编组站，江村车站是完成货运收入目标最为关键的环节之一。为此我们需要更加积极主动，以实际行动贡献江村力量。

以安全生产为准绳，强化责任意识。一是统一思想，坚持标准。安全是一切增收的前提，是最大的效益。要随时绷紧安全这根弦，在生产作业中坚持标准化，杜绝惯性违章，党员要以身作则，抓好创岗建区，争当先锋模范。二是警惕风险，排查隐患。要积极吸取近年事故案例的经验教训对生产作业中可能存在的风险隐患进行排查，制定相应措施进行防范，做到“吃他人一堑，长自己一智”。同时牢记变化点就是风险点，对近期发生的变化在岗位上做好揭示。三是加强盯控，严肃考核。平日加强作业写实，对安全生产的重要环节如施工维修、停电等情况进行严抓严管，执行好双人确认制度，违章问题严肃考核，杜绝好人主义。

以新设备为契机，提高运输效率。一是加强车流组织，保障站场畅通。借助CIPS综合自动化、全路车流组织系统、调车bdz系统等新技术、新设备的上马，保持住屡破日办理车数记录的势头，争取再创佳绩。二是养成主人翁思维，提高职工积极性。讲清楚“千斤重担大家挑，人人肩上扛指标”的道理，宣传好集团公司在完成运输收入预算后人均300-1200的奖励机制，营造积极肯干的良好氛围。三是抓好培训工作，确保熟练掌握。对新设备的培训要引起足够的重视，如调车自控，指令集和行车平台的使用，系统仍有出问题的可能，在提高效率的同时要做好人工的卡控。

以勤俭节约为习惯，践行节支降耗。一是提高节约意识，明白节支降耗就是创效盈利，节约了成本，收入就能提高。二是重视日常点滴，如宿舍、间休室、走廊等场所，无人时杜绝长明灯。水龙头随用随关，计划纸用完再换新等等，聚沙成塔，集腋成裘，日常的点滴节约是节支降耗的重要一步。三是做到修旧利废，不乱扔，不浪费。比如对于坏了的桌椅及时联系厂家修补，信号员作废的调度命令拿来做草稿纸等等，留心之处皆是风景，只要养成了勤俭节约的好习惯，就会发现生活中我们能做的还有很多。

金戈铁马闻征鼓，只争朝夕启新程。让我们以只争朝夕的精气神，撸起袖子加油干，凝心聚力 共挑重担，为打赢打好“两坚守，两实现”攻坚战贡献江村力量。