11月15日，“米”字高铁最后一笔的郑济高铁郑州至濮阳段，进入全面静态验收阶段，自此，郑济高铁郑濮段主体工程及其配套工程建设完成，线路距离开通运营更近一步。

郑济高速铁路又名郑济客运专线，简称郑济高铁、郑济客专，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，  是河南拾米”字形高速铁路网络战略的重要组成部分，也是山东“三横三纵”综合运输通道的组成部分。郑济高铁西起河南郑州，东至山东济南，设计时速350公里，其中郑濮段正线全长197.279公里，于2017年6月1日开工建设，共设7座车站，郑州东站为既有车站，改（扩）建既有新乡东站，新建平原新区、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东5座车站。

静态验收是高速铁路竣工验收的重要环节，是对工程建设、系统设备的第一次全面“体检”。为高质量做好铁路静态验收工作，中国铁路郑州局集团有限公司各专业分别成立验收组，对新建轨道、路基、桥涵等工程，通信、信号工程，牵引供电、电力工程，新建各站票务系统、旅服系统及相关扩容工程，房建工程，信息工程等进行质量检测。严格按照验收规范和标准对已完成工程进行全项目验收，确认工程按设计完成且质量合格，为下一步联调联试及正式开通运营奠定基础！

河南与山东虽然毗邻，郑州至济南直线距离约377千米，但是两地之间的铁路客运很不方便，动车高速铁路需要运行3至4小时，普通列车则要运行7小时。

而郑济高速铁路的连接，能改变两地通行效率低下的尴尬状况，它使郑州至济南的铁路列车时间预计缩短至2小时左右，济南到聊城到菏泽并可通过郑济高速铁路、京九高速铁路45分钟到达菏泽，对接郑西高速铁路、郑渝高速铁路等快速抵达西北、西南地区和华南地区，未来可通过郑万高速铁路快速抵达西南地区，在中国版图上打通一条经郑州的西南、东北走向的快速大通道。

郑济高铁作为河南“米”字形高铁网重要组成部分，是中原城市群与山东半岛城市群联系的快速客运通道。该线路建成通车后，濮阳将融入郑州1小时交通圈，对于强化河南省交通区位优势、加强区域交流、推动沿线经济社会发展具有重要意义。（尹辉煌）