11月15日凌晨6时30分，乌蒙山区大雾笼罩，天色似明未明，在水红铁路发耳站，水红铁路发耳站新建到发线工程成组道岔施工已经开始。为了保证施工安全有序，水红铁路公司党委书记温祖贵、总经理吴建国、副总经理燕兵等公司领导早早的就到了施工现场，紧盯每一个工作环节不出问题。

100多名施工人员在施工负责人的指挥下，各司其职，各负其职，认真做好各项准备工作，挖掘机、装载机、滑轨准备到位，只待天窗命令下达。

9时30分，天窗命令下达，施工人员迅速投入到清理道床工作中，滑轨安装、轨枕搬运、钢轨切割……秩序井然但又紧张忙碌地为道岔插入做好最后的准备工作。

10时20分，在各项工作准备完成后，一组预配好的道岔在施工人员的协力推动下，沿着铺设好的轨道，缓缓推送100余米、跨越一组股道到指定位置，施工人员立即连接钢轨、拧紧螺栓，调整尺寸、填充石砟，捣固密实。信号专业立即对道岔、轨道电路设备尺寸限界复核，调试电气特性，确认设备达到纳入计算机联锁条件后，13时30分，道岔施工全部结束，线路顺利开通。

铁路道岔是铁路线路最关键的咽喉设备，成组更换道岔施工复杂，技术要求高，此次道岔施工是发耳站新建到发线工程重难点工作，公司精心组织，克服天气寒冷、施工条件艰苦、作业空间狭小等困难，起早贪黑，精心准备，不断优化施工工艺，施工有序推进，经过全体参建人员两日接续奋战，发耳站新建到发线工程新增2组道岔施工顺利完成，新建到发线22#、7#道岔与原有轨道精准对接，距离竣工开通更近一步。