（孙梦茜）11月15日，中国水电四局郑州地铁8号线郑州大学站～银屏路站区间左线盾构机接收前条件核查会顺利通过。

郑州地铁8号线01标04工区项目部以幻灯片演示的形式详细介绍了郑州大学站～银屏路站区间左线盾构机接收情况，郑州大学站～银屏路站区间起始里程为右(左)DK19+407.341~右(左)DK20+714.470。左线长度1307.059m（含短链0.07m），右线长度1307.129m。区间线路出郑州大学站后，东行进入银屏路站。区间为V坡，最大坡度为25.228‰，最小平曲线半径R=2000m，线间距13～16.2m，隧道顶板埋深11.591～25.822m。区间在DK19+850处设置1座联络通道兼泵房，在DK20+300设置1座联络通道。地层自上而下为杂填土、黏质粉土、粉质黏土；区间穿越地层为黏质粉土、粉质黏土。接收段盾构区间侧穿西四环高架桥桩，为了确保盾构机安全到达，针对工程实际情况，盾构掘进至到达段前的准备工作包括：工作井接收架安装、洞门密封装置安装等，盾构掘进至到达段姿态调整及掘进参数控制、管片壁后二次注浆、盾构机推出洞门等。

郑银区间左线盾接收条件准备充分，施工方案编制报审完整，施工现场准备完善，具备盾构机接收条件，自检合格，现申请盾构机接收。评审会上汇报了现场准备情况和相关内业资料，会后各参建单位来到施工现场查验现场盾构接收端实体准备，大家一直认为，接收端条件准备充分，施工现场准备完善，具备接收条件，盾构接收方案通过评审。