近日，安徽芜湖轨道交通1号线正式开通运营，这是全国首个全自动运行跨座式单轨。

芜湖的轨交梦，早在世纪之交就有了，直到2016年，芜湖轨道交通项目一期工程获国务院批准，芜湖成为全国第40个获批建设轨道交通的城市，同时，芜湖还是中西部首个获得轨道批复的非省会城市。（上观新闻）

芜湖轨道交通1号线、2号线一期项目，是芜湖市城市建设发展有史以来投资规模最大的基础设施项目，是财政部第三批政府和社会资本合作示范项目，也是安徽省迄今为止单体最大的PPP项目。

国家发改委网站资料显示，自2016年芜湖、绍兴、洛阳拿到城轨交通建设“入场券”之后，至今没有新发布任何一个城市首轮城轨交通获批的信息。接下来，国家发改委将进一步细化城轨审批条件，不受理不具备条件的城市和一般地级市的首轮建设规划；还有规定，开通运营三年后客流不达标的，不能上报新一轮建设规划。在城市轨道交通建设门槛提高、政策收紧的大背景下，芜湖是一个赶上“末班车”的幸运儿。

芜湖的轨交很有意思，历经长达两年多的制式比选，它没有选择地铁或者有轨电车，而是采用全新的轻型跨座式单轨系统。该单轨系统通过单根轨道来支撑和导向，车体采用橡胶轮胎跨坐在轨道梁上运行，速度可以达到80公里/小时，安全性高、适用性强、占地面积校

芜湖有了轨交，也引来了新产业。同时又能加强与马鞍山和江苏南京的联系，从而进一步提升自身经济水平。“芜湖起飞”的谐音梗，让安徽芜湖这座城市在网上迅速走红。交通运输是兴国之器、强国之基，奋力从交通大国向交通强国迈进，既是人民的呼声，也是时代的要求。今年芜湖城市轨道交通1、2号线将相继投入使用，实现多年的轻轨梦，祝福芜湖插上了腾飞的翅膀。（唐逸峰）