在乐山沙湾区轸溪到刘沟的峡谷间，成昆线从平原沿着大渡河峡谷蜿蜒向西南进入山区，穿梭在山间的桥梁涵洞之间，连结起大西南人流物资进出的通道。

燕岗车站派出所民警杨伟和联防队员们行走在熟悉的线路上。往上看，大山崖壁陡直，有山羊躲在岩缝里；往下看，山涧的溪流河谷汇往不远处的大渡河。

活地图的新办法

杨伟今年57岁，是西昌铁路公安处燕岗车站派出所沙湾警务区的一名执勤警务民警，在这条行走了十六年的线路上，老杨对每一寸线路、每一个道口、每一个村镇的基本情况烂熟于心。在他和联防队员的对话里，“192、196、197+300……”这样类似暗语的线路代码是他们的“口头禅”，用于精准指代线路所在地的精准位置，常常使刚来的新同志听得云里雾里。

老杨带着14名护路联防队员，负责成昆线九里车站至杨漩车站近54公里线路，途径4个乡镇、7个村组。警务区所处的沙湾地区地处大渡河下游、大小凉山与四川盆地的过渡地带，以山地地形，侵蚀、剥蚀地貌为主，泥石流、滑坡溜坍和岩崩落石等地质灾害易发，是全路的重点防洪区段。整个线路穿行在山间峡谷，长短隧道就有44座、大小桥路就达183座，区间分布着1个一级、9个二级、51个三级防洪点。

由于途径线路要么是“挂壁铁路”，要么是“临水而行”，派出所管内的防洪工作难点主要还在交通。进入防洪点快速处置的公路交通，虽有盘山硬化便道，但便道只有一车宽，且纵深直入山谷，该从哪个路口进入、从哪个道口上线，应急人员没有向导，往往很难找到。一旦发生险情，如何安全开进、快速到达一直是困扰派出所的难题。

为了实时更新应急救援通道情况，全方位覆盖重点区段地势情况，老杨受到无人机助力抢险启发，发挥联防联控工作优势，向当地沙湾区公安分局通报了相关情况，并借助分局的警用无人机对辖区11处重点区段进行航拍，对各个路径走向进行了标注，绘制掌握了应急救援第一手资料。随后，他又以此为基础，进行实地的踏勘，找准了20多条通道，并依据路径状况和条件，标明行进等级，解决了快速应急通道问题。同时，为工电线路部门提供了8条防洪布控信息也都被采纳。

老杨说，别看我一直在同一个岗位，可我从来没有准备停下自己的脚步，不断学习新科技、主动学习“钉钉”录入基础数据，希望能不断用新科技、新办法让咱们的线路基础工作更加扎实。

基层治理一张网

在“K195”百家岭棚洞一级防洪点，全年有防洪员看守。在这寂静的山岭里，每天除了成昆线快速穿过的三对客车、十来趟货车，只能听见峡谷里山羊的叫声，偶尔能看见一两个村民。杨伟踏勘线路时每次都来防洪点看看，询问查看最新情况，和防洪员们聊聊天儿。

那么长的线路、复杂的地质环境、严峻的防洪形势，光靠一两个民警肯定不行。近年来，基层派出所大力推进“枫桥式派出所”创建，主动融入地方网格化治理思路，深化联防联控，构筑基层共建、共治、共享工作格局。这也是老杨这些年线路工作的有效经验。

老杨的各种工作群里，联防联控工作群是最热闹的，里面有地方政法单位人员、铁路职工、联防队员、防洪员、村组干部等等，每天从早晨开始，巡防队员上线打卡通报最新情况。一有事情，辖区政法护路单位、铁路单位也总是第一个找到他出主意、想办法。尤其是长达半年的汛期里，面对的严峻的防洪任务，防洪看守员这支基础力量作用关键。

2021年防洪汛期开始之前，他就主动对接好西昌工电段，第一时间掌握好区段的防洪看守点的设置情况，协调工电单位在警务区开展了防洪看守员的培训。在培训中，杨伟同志逐一对150名防洪看守员进行了信息登记、固定了报警流程，面对面搭建起了信息流转处置的快速通道。同时，积极发挥地方护路队员的日常巡防力量，防洪点看守与线路区间巡防相结合，点线相连构筑起了严密的防护网。

正是这样扎实的基础，确保了区间每一个汛期安全度过，每一起汛期警情都确保了群众的绝对安全。

群众安危系于心

美女峰下的三峨村一段是日常线路安全管控的重点区段，村里人口以中老年为主，村民多在附近工厂务工，有少量务农。每次杨伟来开展踏勘宣传工作，村民总是热情地请他到院里坐坐，聊上一会儿。大家讲讲近年的路伤案例、后续进展处置情况……既是聊天、又是安全法制教育。时间长了，附近村民也成了警务区的义务普法宣传员。

基础工作扎实了，线路才安全、旅客群众才安心，应急处置才能果断有力。今年8月10日从下午的16时开始，沙湾区段遭遇了入汛以来最大的暴雨加强雷电天气侵袭，管内6个车站全线封锁。杨伟第一时间向派出所和公安处指挥中心报告险情，并迅速向地方单位通报了情况。在得知T8868和T8870两趟旅客列车将滞留在轸溪和代湾车站时，他立刻赶到最近的轸溪车站开展前期工作，并及时同列车乘警联系通报情况。

当派出所支援警力赶到后，他将工作进行交接后又转战更远的代湾车站。受暴雨影响，公里多处中断，大渡河渡船停航，他驱车到刘沟车站就无法再继续前行。但为了旅客列车安全，他毅然从刘沟车站步行7公里赶到了代湾车站，与列车乘警共同组织开展治安防控工作。

一身湿透的他不顾个人安危，想尽办法尽快管道旅客群众身边，全力守护着列车安全。直到第二天凌晨两点，T8870得到指令安全开出后，老杨才随着铁路巡线轨道车返回到警务区。

杨伟看起来胖胖的，心态乐观。他的父亲已经九十岁，依然耳聪目明，和他一起住在警务区附近。只要不加班熬夜，父亲总是在家做好饭等他回来。女儿在不远处的成都上班。老杨常说，身体健康、老人健在就是最大的幸福，知足才能长乐。“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”，他总是把这种爱与温暖不断地传递给群众。（潘孟 摄影报道）