11月4日凌晨2时13分，随着50米的长臂泵车将最后一斗混凝土浇筑完成，标志着黑龙江省百大建设项目--绥大高速公路跨哈齐客专、滨洲铁路转体桥工程A节段现浇梁大体积混凝土浇筑施工告捷，提前兑现了业主提出的计划工期目标，工程进展实现了新突破，

该跨线转体桥是我国高寒地区高速公路首座同时跨越区间高铁及普铁的宽幅、大吨位转体桥，也是绥大高速公路全线的控制性工程。桥梁全长340米，上跨铁路主桥部分160米。其中，桥梁中心处A节段长24米，占主桥总量的30%，箱梁变截面高度6.73-8.32米不等，是转体桥施工的核心部位。

承担施工任务的中铁二十三局集团绥大高速跨线桥项目部，面对气温多变现场作业条件差、大体积混凝土浇筑施工难度大，邻近铁路营业线施工安全风险高等重重困难，多次优化调整施工组织方案，根据时间节点倒排工期。参战的110余名职工起早贪晚抢进度，采取箱梁钢筋、预应力管道、预应力钢绞线、模板等工序平行施工交叉作业的办法，为大体积混凝土浇筑赢得了宝贵时间。

为了保证低温条件下混凝土施工质量，项目部加强拌和站保温措施，对砂、石、水泥等原材料进行扣棚加温处理保证出料温度，混凝土运输车辆加盖棉被保温减少热量损耗。用两布一膜+防火棉被对箱梁梁体进行全覆盖，同时在现浇梁箱室内配备热风炮、温控暖风机等强制增温，确保了浅冬季节大体积混凝土施工质量的万无一失。

经过全体参战人员26天的昼夜奋战，安全优质完成了转体桥A节段2550立方米的混凝土浇筑任务。在积累了大体积混凝土施工经验的同时，全面兑现了年度节点工期目标，为确保2022年转体桥如期通车奠定了坚实基础！    

（杨景霜  朱晨）