11月5日，由中铁武汉电气化局集团有限公司承建的重庆轨道交通4号线二期站后系统设备2标首条接触线（双承双导）在普桐（普福-桐梓林）区间右线成功架设，标志着4号线二期供电系统接触网专业施工全面展开，掀起了供电系统施工大干的热潮。

上午6时许，接触网线盘吊装就位，无线通讯设备调试完毕，轨道架线车辆启动前检查结束，准备工作一切就绪。随着一声令下，车辆启动，线盘转动，轨道架线作业车匀速行驶，有条不紊的推放着接触线前进，经过20分钟的紧张施工，第一条双接触线架设顺利完成。

据了解，接触网是关系到城市轨道交通电客车能否正常运行的重要系统,也被称为轨道交通电客车运行的“生命线”。本次接触线架设作为接触网专业施工中至关重要的一道工序，具有系统性强、施工难度大、施工技术复杂、安全可靠性高、运载能力强等特点。该项目部精心准备，合理安排，提前制定机械架线方案，确保了首次接触线架设一次成功。

重庆轨道交通4号线二期站后系统设备2标段施工范围为王家城站（不含）～石船站～石船车辆段（含），正线线路总长13.8公里，其中高架站3座(桐梓林站、石船南站、石船站)、地下站4座（生基堡站、龙兴站、高石塔站、普福站），石船车辆段1座。共需架设接触网导线69.1条公里。预计2022年建成通车。（杨杰）