（肖培清 王玮 戴思云）10月29日、30日、31日，中国铁路郑州局集团有限公司装卸车数连续3天突破8000车，分界口交接货物列车突破8000列。其中，10月31日完成装车9285车、10月29日完成卸车8750车、10月30日分界口交接货物列车819.5对，3项指标均刷新历史纪录。

郑州局集团公司普速铁路有分界口18个，调度指挥难度大。10月，该局集团公司围绕货运增量增收优化作业流程，精准摸排管内太焦、侯月、瓦日、安李支线及长治、晋城、安阳、阳城“四线四区域”货源组织情况，结合各站场实际，持续优化机车挂运、调机取送等作业流程，进一步提升配空、装车等关键环节作业效率；动态掌握卸车到站、货物品类及专用线卸车能力，提前组织调车机车、卸车机械及作业人员到位，确保货物列车随到随卸、快卸快出；大力提升“两高一远”货物装车比重，优先组织整列承认、跨局集团公司班列等货源，确保运量、效率双提升。

郑州局集团公司发挥路网优势，确保枢纽效能最大化利用。他们灵活调整货物列车运行计划，优化郑州北、洛阳北、月山等技术作业站场车流布局，确保货物列车实现高质量编组、高效率输送；停办“四线四区域”中低装卸量车站的货运业务，减少卸取送、配空、中间站调车等环节对干线运输的干扰；树立大局观念，加强与相邻局集团公司的沟通协作，科学指挥，积极做好分界口货运列车交接组织，确保货物运输畅通。