（陈明君 张晓光）连日来，中国铁路广州局集团有限公司深度梳理各非运输企业挖潜提效思路，进一步细化工作措施，全力以赴推进增收创效工作。

按照“非运输业对主业依靠不依赖、主业对非运输业支持不包办”的思路，广州局集团公司分板块出台“分级负责、分工负责、协同联动”的经营开发协调配合机制。该局集团公司成立各系统分管领导牵头、主管部门参加的资产资源经营开发专业工作组，设立重大项目攻关组，协调推进客货运、机辆、工电供等系统相关的经营开发工作；在广州南站、深圳北站、长沙南站等高铁客运大站和长沙北、大田、平湖南等大型物流园成立站区（园区）经营开发管委会，建立日常沟通协调制度，统筹解决商业、广告、商旅、物流等项目经营开发过程中的存在问题，促进运输业与非运输业协同发展。

广州局集团公司进一步完善内部产业链，以工程建设、物资供应、工业制造、科技服务为重点，加强信息共享和指导帮助，在门槛要求和资质要求范围内支持非运输企业承接管内项目878个，实现收入11.24亿元。他们提前介入新线新站商业、广告开发，结合市场需求拟订开发方案，同步做好张吉怀、赣深高铁各车站商业、广告媒体开发建设工作，通过公开招商引进知名品牌经营商家，预计投入运营后首年可创收1353万元。

广州局集团公司牢固树立过紧日子的思想，推进163项修旧利废和配件自制项目实施，提高配件修复率和自制能力，大力节约材料消耗成本，全年力争压减生产成本3600万元以上。他们还密切关注国家和地方社保、财税等政策变化，充分利用减税降费和产业扶持政策，力争全年各项税费减免及补贴达到1800万元。