11月1日，由中国水电四局盾构工程公司四分部承建的武汉地铁7号线项目汤云海站～腾龙站盾构区间右线“昆仑31号”盾构机累计掘进突破1300环，完成本台机87%的掘进任务。

汤～巨区间武汉地铁7号线位于武汉市黄陂区，本区间全长2252.8米，地质主要以黏土和中风化及强风化白云岩为主，地层从上到下主要为：（10-3）粉质黏土、（10-4）黏性土夹碎石、（18a-2）中风化白云岩等。场区沿线分布有地表水和地下水，地下水的主要类型有第四系上层滞水（埋深0.46~1.00m）、第四系孔隙承压水和碎屑岩裂隙水三种类型。区间隧道从汤云海站出站后，转向东北侧，依次下穿机场高速路基、福星院、侧穿并下穿哥特帝景小区和巢上城俊园小区、呈S型穿过磨元城遗址后，侧穿歌林花园小区及龙城天居小区、下穿既有地铁2号线后，抵达巨龙大道站，施工风险较大。

为确保盾构生产安全顺利完成，项目经理部积极协调配合，分部超前组织谋划，做了大量周密细致的准备工作。场内渣土倒运解决渣土外运困难、施工方案层层审核、安全质量人人把关、文明施工全员参与、管片供应实时协调、激励措施及时兑现、后勤保障全力配合......项目经理部及盾构分部各方面、全方位予以支持监督配合。同时配备领导轮流24小时现场值班制度，做到施工进度、质量以及安全三手抓，为后续盾构掘进打下了坚实的基础！

在下一步工作中，盾构四分部将继续全力以赴，解决施工中遇到的渣土外运、盾构机配件老化及维保、物资缺乏、环保压力、梅雨季不利作业因素等问题，为实现全年生产目标而努力。