（郭长玉 马怀御）为确保中国铁路济南局集团有限公司管内京沪、胶济、瓦日线第二阶段集中修顺利完成，济南工务段总结近几年来大型施工经验，在施工方案制订、生产组织安排、“天窗”点利用等方面统筹协调，积极做好施工预想，认真研判施工中的安全风险因素，确保了施工过程有序可控。

该段扎实开展安全防护检查，强化防护人员培训考试，结合施工现场作业人员多、机械多、分组多等特点，制订“一日一案”，根据不同施工项目有针对性地制定防护措施，提前做好人员安排和任务分配，确保人员熟悉作业流程、技术标准等。

该段加强组织安排，精心编制施工计划，多次召开施工计划方案论证准备会，明确任务分工、人员安排、材料工具配备及推进计划；提前安排专业技术人员对线路设备进行测量，施工中同步对线容线貌进行综合整治，确保“天窗”点得到高效利用。

该段严控施工质量和作业效率，针对本次集中修持续时间长、维修任务重、作业地点分散、温差较大等实际，加强人员调配，做好设备故障、恶劣天气等情况的应急处置准备；统筹安排各施工项目，将相邻设备、相邻区段的日常维修同步纳入施工“天窗”点，增加作业项目和作业人员，实行“大兵团、同推进”作业模式，有效促进作业效率及质量的提升。

本次集中修从10月9日开始至10月30日结束，共安排了35个“天窗”点，顺利完成了成组更换道岔24组、道岔破底清筛16组、线路捣固101公里、道岔捣固89组、道岔打磨98组、线路打磨110公里、桥枕更换359根、明桥面整修1340米、应力放散8.6公里、道床边坡清筛14公里等任务。