上海铁道报消息 “坐着车子转，拿着本子瞅，围着院子看”，一度成为职工对现场考评情景的总结。如今，这一现象在淮北车务段的中间站季度综合考评中，已被写实考评所取代。近日，该段将对标写实、现场评定、当场纠缺纳入考评的规定动作，为转变干部作风出实招。

翻翻台账就得出结论的弊端不言而喻，尤其是台账记录常常无法展现标准执行的整个过程，为考核标准化执行情况打了折扣。中间站调车作业是安全风险较大的关键环节，除每半年一次的调车鉴定外，平日里由车站定期组织班组间互评。可是由于缺少专业管理人员的指导，互评往往流于形式。

“跟踪一次作业的全过程，确保干部下一线切实发现问题并解决问题。”安全科科长胡伟说，在不久前的中间站季度综合考评中，3个考评组在3天中，对17个有调车作业的车站全程跟踪一次作业，共发现问题28个。他们在将这些问题纳入考评的同时现场纠缺。

该段 “有调”车站的专用线大多位于矿区，按标作业的控制难度较大。他们要求干部下现场，除抽听作业录音外，要跟班写实，注重发现倾向性问题，确保标准化作业执行到位。

据了解，中间站综合考评由看台账为主的静态考核，变为现场作业写实的动态考核，收到了良好的效果。该段将制定措施，将这一做法制度化、常态化。