■胡艳波 李福多

“昨晚刚下过一场雪，咱们检查空车状态时一定仔细查看阀门是否松动漏油。如果胶垫沾上冰雪，要用手捂化，拿随身带的抹布擦干净后，再放进侧排阀盖中，这样才能保证原油不泄漏。”10月18日15时，嵯岗站客货领班员李世吉和同事一起检查站内停留的空油罐车体时，认真向同事传授胶垫使用经验。

从这里诞生的“嵯岗精神”是全路艰苦奋斗的一面红旗，也是中国铁路哈尔滨局集团有限公司“八种精神”之一。20世纪50年代，原嵯岗铁路给水所工长吕长松提出“不向国家要一块煤”的号召，他们自己动手编制柳条筐，从蒸汽机车的炉灰里挑拣煤核烧锅炉，保证机车的正常供水，多年来为国家节约原煤上万吨。70余载岁月沧桑，勤俭节约、艰苦奋斗的“嵯岗精神”一代代传承下来。

嵯岗站是呼伦贝尔草原上唯一一座集原油存储、运输于一身的转油站。自2009年大庆油田有限责任公司嵯岗转油站建成并投入使用后，来自俄罗斯的原油先进口到这里，再转运至全国各地。2020年，经嵯岗站运输的原油达66.5万吨。

原油在运输过程中因车辆晃动容易出现泄漏，既会造成经济损失、污染环境，又会给运输安全带来隐患。车站原客货领班员周富发现罐体老旧、侧排阀密封不严是导致原油泄漏的主要原因。

从2010年开始，周富经过各种尝试，终于找到用胶皮垫封在侧排阀内的有效办法，防止列车运行中原油泄漏问题发生。从那以后，他一有空便骑着自行车到镇上的汽车修理厂收集废旧内胎，清洗材料、晾晒平整、测量尺寸。手工剪制的小小胶垫既解决了原油泄漏问题，又为单位节约了大量生产成本。

侧排阀的盖子分为侧翻盖、上翻盖、螺丝扣3种，每种尺寸都不一样，胶垫的使用尺寸也各不相同，做起来有很多讲究。十几年来，周富手剪近10万个胶垫，他也因此成了“嵯岗精神”的新时代传承者。周富不久前刚刚退休了，3年前他便开始将剪胶垫的技巧手把手地传授给徒弟李世吉。

窗外细雨蒙蒙，秋寒阵阵。屋内，周富退休前剪好的一小摞胶垫分门别类地“躺”在备品柜里。间休的李世吉坐在椅子上，按照尺寸剪着胶垫。伴着剪刀剪下胶皮的“咯吱”声，不一会儿，厚墩墩的一小摞胶垫便整齐地码放在了桌子上，在灯光的照射下闪着光芒。