9月27日，京（北京）唐（唐山）城际铁路开始进行长轨铺设，标志着京唐城际铁路进入铺轨阶段，为下一步静态验收及京唐城际铁路按期开通奠定坚实基础！

据了解，京唐城际铁路是京津冀城际铁路网规划中“四纵四横一环”的重要组成部分，起点位于北京市通州区的城市副中心站，终点位于河北省唐山市唐山站，线路长约148.74公里，全线设8座车站，最高设计时速为350公里。其是唐山联系京津的重要通道，同时也是推进京津冀交通一体化率先突破的标志性工程。

即使面对疫情等因素影响，为推动施工生产顺利进行，项目先后两次扩能。10月2日正值国庆黄金假期，但是许多身着“红马甲”的建设者在钢轨间穿梭、奔忙，他们有的摆放助力铁轨滑行的滚筒，有的对固定铁轨的扣件进行安装和紧固……为确保京唐铁路如期开通，铁路人倒排工期，挂图作战，每天都是“奔跑”的状态，早已没有了节假日的概念。自9月27日京唐铁路正式铺轨以来，每天都有近60名工人施工，每天铺设12组（24根）500米长铁轨，长度约6公里，以铺设作业高效推进。

京唐铁路的建成，将极大提升通道运输服务水平，整合环渤海地区的旅游资源，促进旅游事业的发展；也是构建绿色通道，发展循环经济、节约型和谐社会的需要。作业十分枯燥，但必须做到一丝不苟，不能出错，这对现场工人的精神和意志力都是极大考验。秋风萧瑟，可铁路人全是满身汗珠，就是想让铁轨能早日铺到首都北京。