17号台风“狮子山”前脚刚走，18号台风“圆规”紧跟袭来。从10月13日0时起，玉林工务段在黎湛线玉林至湛江、河茂线、益湛线梧州至玉林启动防御台风Ⅳ级应急响应，在黎湛线贵港至湛江、河茂线、南广线宾阳至郁南启动防洪Ⅳ级应急响应。全面部署布防，强化排兵布阵，接续奋战拼搏，全力确保铁路线路安全畅通。

该段面对前期“狮子山”防御工作量大和台风“圆规”将带来持续强风降雨的双重影响，发扬连续作战、严防死守、不怕苦累的作风，百倍警惕大风和暴雨的叠加效应，关口前移，充分利用卫星云图、雷达图，实时掌握台风、雨情、天气动态，通过微信、手机短信和段办公网等载体，及时向包保领导、值守干部和巡查人员发布雨情、水情、风情监测和灾害性天气预报预警，将台风相关信息和防御目标任务、重点防范地段、机具材料准备、设备和人员安全措施等向各车间、工区及时进行推送、传递、宣传，使之人人皆知，家喻户晓，动员全段干部职工增强防御台风、打胜关键防台一仗的信心和决心，全力以赴打好打赢防台风防洪攻坚战。

该段按照一事一案、一地一案，组织管内16个车间详细制定迎战18号台风“圆规”防御方案和安全预想防范措施，组织段调度和包保组干部认真核对、督促落实。于10月13日0时，迅速安排11名段领导到位，靠前指挥值班值守，组织156名包保干部赶赴车间、工区和防洪重点地段包保，带班值守、带队巡查、带头抢险。在湛江、茂名西、河唇、玉林安排4台轨道车待命，备足料具做好出巡检查和抢险准备。安排地面分段检查组、登乘单机和轨汽检查组、职工分批巡查组的具体路段、时间节点，达到限速以上警戒时按规定时间不间断地顶风冒雨巡视排查，出现风、雨、灾情时由包保干部带队出动巡查、及时处置水害。安排3个危树砍伐组、5个排水设备清理组，携带砍刀、油锯、铁铲、土筐等工具，及时清理线路堵塞天侧沟，砍伐危树危竹杂灌，及时发现和处置风灾水害和隐患。

为消除影响线路安全的险情，该段认真组织各车间对照危树、上跨电缆、沿线广告牌、防护栅栏等一览表，重点检查20处防洪施工点、23处容易水漫路肩、水淹道床处所、100处重点危树地段、8处软土路基等薄弱地段及防御管控措施的落实，加强机具材料、油锯备用油、蓄电设备充电和道口前后危树排查，强化各类应急处置措施对应到位，并派驻干部进驻湛江、茂名、河唇、玉林等地方防汛指挥部，加强与当地防汛、水库部门联系，及时了解掌控防台防洪情况，及时掌握风情、雨情、江河水位超警戒和水库泄洪等信息，及时反馈传递到一线巡查人员，确保防范到位、巡查到位、控制到位。

同时，该段要求在台风期间严格执行三级雨量警戒办法、高速铁路灾害监测系统报警行车应急处置办法、桥梁水位警戒办法、大风天气行车和作业办法和冒雨巡查、列车限速、区间封锁等汛期安全行车措施，包保干部带队冒雨出巡，雨后开展防洪看守点、防洪地点、施工点、挡护设备等记名检查确认，确保行车安全和旅客列车安全。

此外，该段积极利用危岩落石报警系统、酷米手机巡检定位系统、视频监控系统、一键式报警对讲机系统、航拍技术、“水钉法”整治路基病害等先进设备和技术，联同相关单位共同做好防台防洪隐患排查和水害治理，优化防御应对方案和措施，提高防台防洪技术含量，确保各项防台防洪环节严密不疏漏，确保打胜防台风防洪灾这场硬仗。

据了解，台风期间该段发现处理因台风和雨水造成的倒树倒竹67棵，修复被风吹歪斜的防护栅栏78米，清除被风吹上铁路的塑料袋、塑料薄膜13处，处理线路附近山火4处，排除线路设备故障6处，有效地保障了铁路运输安全通畅。（谭人云）