（胡艳波 贾艳军）9月26日上午，在四等站亚河站的临时货场里，轰鸣的铲车将备好的河沙快速装车。这些河沙将发往海伦、通北等站。这是七台河站落实“四补”经营策略，聚焦“两坚守两实现”攻坚战，通过途中就近装车降低运输成本等举措稳装公转铁”矿建货源的一个缩影。

去年6月，七台河站货研分中心依托价格优势让亚河采沙场准备供给绥大高速公路及通北林业局修路使用的河沙货源成功实现“公转铁”，并在管内青山站装车发运。今年，又到矿建货物发运旺季，但受疫情防控、运输市场价格变化等因素影响，亚河采沙场负责人有意改变运输方式。

为稳住货源，七台河站营销人员快速反应，从缩短短驳运输距离、方便企业快速备货入手，将装车地点由青山站调整为“隔壁”的亚河站。如此，备货运输距离直接从15公里缩短至3公里，且短驳车不必再穿越村庄，安全风险降低，客户再次决定选择铁路运输。

然而，一系列新问题又摆在七台河站面前。亚河站已经停办货运装车业务逾20年，调车作业、货物装载、现场安全等一系列问题有待解决。带着这些问题，七台河站本着协同合作、快速解决的原则，由主管副站长带头，业务科室联合工电部门组成服务队，现场办公，逐一解决装车问题。针对没有适合散堆装货物备货场地的问题，他们利用亚河站到发线右侧空地进行备货装车，工务、电务部门配合做好站场封闭管理。此外，他们从青山站抽调流动调车组和货运人员到亚河站负责调车作业及装载安全指导，同时车站专业科室干部全程跟班作业，确保装车现场安全。

从手续审批到现场改造、人员到位，仅用十几天时间，他们成功在亚河站实现了河沙装车发运。

自启动河沙运输项目以来，截至目前，七台河站已发运河沙超5万吨，为打赢“两坚守两实现”攻坚战奠定了基础！