日前，盐泰锡常宜铁路宜兴段已开始前期定测，这标志着该工程进入到了实质性工作阶段，力争于 2022 年开工建设。（宜兴发布）

盐泰锡常宜铁路位于江苏省境内，呈南北走向，正线全长 310.757 千米，设计时速可达 350 千米 / 每小时，其中靖江东至太湖西为 250 千米 / 每小时。该线路北起盐城市，中连泰州市，跨长江天堑后经无锡市、常州市，终至宜兴市。此外，在宜兴站内还将预留继续向南连接浙江湖州的条件。

盐泰锡常宜铁路宜兴段全长 34.47 千米，路线自常州武进接入和桥镇，再沿滆湖东岸、262 省道西侧一路向南进入高塍镇，在新西氿大桥附近穿越西氿后接入高铁宜兴站。是江苏省 " 六横六纵高速铁路 " 规划的中部通道之一。是我省重要的干线铁路，建成后将形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江沿海地区的快速客运新通道。宜兴也将因此受益融入长三角城市群。

盐泰锡常宜铁路建成后，宜兴、无锡、江阴将被这条铁路 " 连成一串 "，连接三地的高速铁路线路将被打通，结束宜兴、无锡之间没有客运铁路的历史.为宜兴更好融入长三角城市群提供有力支持。同时，该铁路还将极大地促进宜兴与泰州、盐城、靖江、泰兴等苏中、苏北城市的联系。宜兴市民在至无锡惠山站后可直接前往上海、苏州等城市，进一步拉近宜兴和这些城市的距离。

丰富经济发展内涵。旅游经济，铁路修到哪里就会把哪里的自然风光、地域文化、风土人情等传播开去，充当形象代言人，运力提供者，让旅客变游客，使游客成旅客。线路一旦投入和运营，随之而来的是更加安全、方便、快捷以及分众化的体验，越来越多的旅客，越来越丰富的产业，享受铁路建设盛宴。交通运输是兴国之器、强国之基，奋力从交通大国向交通强国迈进，既是人民的呼声，也是时代的要求。追梦新时代，添彩中国梦。中国铁路在危机中育新机，于变局中开新局。为人民群众织密着幸福出行网，为实现中华民族伟大复兴中国梦提供着运输支撑。（唐逸峰）