“今天就讲到这里，大家还有什么不懂的地方可以私下和我联系。”9月9日下午，林琦坐在办公室里，结束了一天的网课。（9月10日郑州铁路）

       “师带徒”实践源于中国传承技艺教育方式，这是中国几千年来职业教育的主要模式，这种古老而朴素的延续方式，是岗位能力得以衔接和传承的重要手段。铁路企业站段的培训，很多都采用这种方式，制定出台一系列政策文件，构建完善“师带徒”引才的长效机制，培育出一批又一批铁路发展战略带动型人才，探索出了一条职业教育的新路子。

       师傅通过带徒，积极开展“传帮带”，培养人才、打造队伍，通过“一对多”模式，进行师带徒培养，让新入路的员工与业务过硬的老职工结成师徒对子，形成纽带和平台，徒弟们适时到师傅身边跟班学习。在师傅身上，我们学到的不仅仅是技能，更多的是他对工作精益求精的态度，对职业的敬畏和热爱。

      师傅们工作经验丰富、技术精湛、工作态度严谨，手把手指导徒弟开展工作，并利用影响力推荐徒弟到自己身边跟班学习，通过交流学习，有效提高徒弟的综合素质，缩短人才培养周期。“师带徒”工作做法，有利于培养出一批优秀的青年创业人才，深化师徒双向交流，增加师徒之间的日常交流、加强应急经验的传授。

      “师带徒”活动应坚持授人以渔，丰富帮扶形式，致力于培养一批技术功底扎实、愿意植根铁路基层的人才，最大限度满足铁路基层的需求。强化实践，充分利用“名特教师工作室”、“师带徒计划”等培训载体，建设一支专职为主、专兼结合、数量充足、素质优良的“师傅”队伍，为新入路的职工成长成才搭建平台。

       各铁路站段单位要充分考虑参与“师带徒”人员的收入待遇、岗位晋升等问题，给予一定的政策支持。打造“技能大师工作室”，以赛促技，拓宽学习交流渠道，健全和完善师带徒制度，让铁路企业的的工匠大师在技艺传承上继续“发光发热”。（长沙客运段     刘广）