■张贵锋 何卫东 张 程

近期，福州车务段围绕“两坚守两实现”，采取加强货运营销、提升运输效率、灵活运用价格调节机制等多项措施，实现装车增长，朝着年度经营目标任务开启冲刺模式。截至9月26日，这个段今年完成装车201585车，发送货物1285.5万吨，同比分别增长19.2%和19.1%。

这个段党员营销小分队积极走访当地工业园，加强与管内各港口、企业、工厂的深度对接，灵活运用价格调节机制，积极调配运力。

莆田东站是福州车务段最大的货运站，以发送莆田湄洲港煤炭、铁矿粉等大宗货物为主。以前顺昌水泥厂的煤到达湄洲港后，一直通过汽车运输，可夏季气温高有安全隐患，运输途中还易撒漏。于是，顺昌水泥厂业务员来到莆田东站，了解铁路运输煤炭的方式及运费等事宜。

莆田东站召开车站、企业、港口三方洽谈会，着力解决货损问题。这个站管理人员受集装箱运输的启发，提出开办集装箱装运煤炭“散改集”业务。经过商议，三方一拍即合。

然而，要将散堆装货物改为集装箱运输，难度不小：港口方面要重新制定装车作业标准，改变作业方式；铁路单位申请集装箱计划要重新操作，且车站编组、调车等取送车作业都要制定新的作业规范。

通过深入调研，莆田东站迅速制订物流方案，对货物堵漏的方法、安全信号的确认等开展立项攻关，并积极协调顺昌站解决卸车问题。近日，集装箱运煤专列从莆田东站发出，标志着“散改集”煤炭运输方式成功落地。

福州车务段还将各港口站做好多元化运输、提高货运增量等经验做法引入衢宁铁路各站，努力解决运力紧张问题。这个段党员营销小分队深入具有办货能力的车站和地区现场调研，了解货流去向，挖掘潜在货源，借鉴莆田东站“公转铁”的营销经验，在与货主签订“一口价”运输方案的同时，签订包量“一口价”的阶梯运输项目，确保实现增运增收。

宁德汽车基地铁路专用线是配套上汽宁德基地的省重点项目，为宁德市锂电新能源、新能源汽车等主导产业的发展提供物流服务。

宁德北站加强与上汽集团、宁德市交通投资集团有限公司沟通联系，制订装卸车应急预案。由于宁德汽车基地铁路专用线采用跨站调车的模式，需要车站调车组人员前往专用线参与调车作业，宁德北站派出专人负责，每天细化装卸方案，确保汽车装卸车顺利完成。今年截至9月26日，宁德汽车基地铁路专用线发送2046车共19565台汽车，实现运输收入2588.2万元。