采山客有支“后援团”

铁路一线   2021-10-01 08:10:30  0浏览 作者:

■胡艳波 周晨曦

9月30日,3位背着筐、操着外地口音的旅客在加格达奇站登上了6246次列车。凭借30多年的工作经验,列车长杨玉坡一看就知道他们是外地来的采山客。得知他们是“新手”后,杨玉坡开启了“嘴勤”模式:介绍采山注意事项和往来车次、发车时间等。

“嘴勤”是齐齐哈尔客运段管内车队针对采山客群体推出的服务措施。这个段一系列服务举措让列车工作人员成为采山客信任的“后援团”。

大兴安岭位于黑龙江省西北部,被誉为“绿色林海”。崇山峻岭间孕育着蓝莓等野果,还有黄芪、金银花等药材。每年7月到10月,省内外的采山客便会乘火车涌进大兴安岭,采山货创收。今年9月以来,齐齐哈尔客运段抓住这一契机,为采山客提供便利服务,积极打赢“两坚守两实现”攻坚战。

6245/6246次公益性“慢火车”往返于齐齐哈尔和古莲之间,穿行大兴安岭腹地,途经60多个车站,每隔十几分钟就要停靠一次,是进出大兴安岭深处最北客运站——古莲站的唯一火车,也是采山客深入山里小站的唯一客车。

刘殿琴家住漠河,从小乘火车跟随父母采山,如今和丈夫一同采山。“8月初采红果,下旬采蓝莓,幸运的话还能碰到灵芝呢1提到采山,刘大姐打开了话匣子,“一片采完了,我们就坐‘慢火车’到下一站接着找,车票就一两元钱,还方便。沿着铁道线,我们一个采山季能进账6万元,我儿子的大学学费就是铁路‘拉’来的。”

“采山客很好认,戴防蚊虫帽子,外衣较厚,裤腿绑紧,穿胶鞋,带着筐和桶等。”杨玉坡说。针对大山吸引来的采山客这一特殊群体,“慢火车”的工作人员在列车上搭建售卖平台,看到有采山客上车,杨玉坡等人会主动问询采的是什么山货、是否需要帮忙售卖等。他们根据旅客需要,在车厢公布销售信息,引荐买卖双方交易。有时候,不等采山客下车,山货就卖光了。

采山客一般都会携带铲子等采摘工具以及收纳装置。乘务人员就在列车头尾部开辟出农林物资存放处专区,帮助采山客存放工具和山货等。

“近几年,随着山货价格上涨,采山客收入增多,很多外地人也加入到采山客行列中。”杨玉坡介绍,外地新采山客没经验,认为只要拿筐进山就能有收成,实际上,大兴安岭林木茂密,不熟悉地形容易迷路,还可能采不到山货。为此,杨玉坡等人还跟当地的采山客请教路线和经验,分享给采山“新兵”。

“我们在做好旅客服务的同时,还帮助采山客卖货,一天下来口干舌燥。”杨玉坡说,“但看到他们满载而归,我们打心眼儿里替他们高兴。”

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