■李港兴 李纯霞

“铁路办事效率就是高。”近日，当听到石灰石装车货位已经解决的消息后，金城江下爱采石场经理黄君喜喜出望外。

今年8月，金城江下爱采石场与柳州货运中心签订了石灰石月度发送6000吨的运量协议。这是该中心金城江货运营业所拿下的又一大单。

长期以来，金城江货场有大量煤炭、钢材到达，同时发送煤、硫铁矿、铁矿石等散货，货位使用紧张。而下爱采石场的石灰石规格大小不一，必须分开安排货位。为此，金城江货运营业所决定见缝插针优化货位方案，重新划定货位数量。自8月6日石灰石整车运输正式启动后，全所平稳有序地推进石灰石装运工作。但新的问题接踵而至。

8月末，黄君喜找到营业所所长刘奎，提出增加运量且石灰石不能和煤炭、硫铁矿等其他货物混放或共用货位的要求。刘奎再次组织人员到货区调研并与货主沟通协调，形成新的方案。

门吊内侧，西区划为煤炭到达堆场，东区用于堆放石灰石；门吊两边外侧，集装箱统一集中归置，腾出的货位全部用于石灰石进常这样一来，石灰石可利用龙门吊和装载机双线装车，大大节约了作业时间，提高了装车效率。同时，为保证石灰石不受其他货物污染，金城江货运营业所组织党团员将原先货位上留存的煤、硫铁矿等余货进行了清理和冲洗，确保场地干净。仅3天时间，营业所就为下爱采石场腾出了比原来多出近3倍的货位。

8月6日至9月16日，金城江货运营业所整车发送石灰石2.93万吨，超运量计划4倍。