经济要发展，交通需先行。交通是城乡发展的动脉，也是重大的民生工程。就铁路而言，其既是国家的重要基础设施，也是国民经济的大动脉，更是经济社会发展的“先行官”。要实现筑梦的宏伟蓝图，首要的就是要有畅通无阻的通道做保障。

9月16日9时33分首趟检测列车从安庆站发出标志着安庆至九江高铁安庆至黄梅段进入联调联试阶段全线开通运营进入倒计时。（中国铁路）

安九高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，线路自新建安庆西站引出，经怀宁县、潜山市、太湖县、宿松县进入湖北省境内，经湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站。正线全长170.9公里为双线客运专线设计时速350公里。

安九高铁跨越安徽、湖北、江西三省，设安庆西、潜山、太湖南、宿松东、黄梅东、黄梅南、庐山等7座车站，沿线分布庐山、鄱阳湖、天柱山等众多知名旅游景点，旅游资源丰富、城镇密集。

自2017年12月全线开工建设以来，铁路部门科学有序推进项目建设。中国铁路上海局集团有限公司作为运营管理单位，积极参与施工方案策划和技术标准把关，全面开展设备调试和质量验收，确保设备设施安全可靠。目前路基、桥梁、隧道、轨道、“四电”和站房工程已完成，具备联调联试条件。

安九高铁预计今年年底建成通车将大大加强赣鄂皖三省的联系，进一步完善沿江区域铁路网布局，提升中部省份之间铁路通道能力对服务长江经济带高质量发展，促进沿江城市间人文经贸交流拉近中部省市间时空距离具有重要意义。

高铁一响，黄金万两。高铁是一个城市发展的动力，助力着城市的经济高质量发展。随着改革开放以来，中国高铁的发展提上改革议程，短短几十年实现了从无到有，从弱到强，从跟跑到领先，从技术引进到技术创新，从“和谐号”到“复兴号”一步一个脚印，脚踏实地一路走来，实现了一次又一次的跨越式发展，中国铁路腾飞不再是愿景，而早已成为现实，人民的生活水平因高铁发展带来的红利而大幅度提升。

中华民族历经磨难，饱经沧桑，努力奋斗，中国在短短的十几年间完成了铁路逆袭。风雨压不垮，苦难中开花。由最初1.9万公里的铁路里程逆袭到14.14万公里(截至2020年8月)，随便拿出一条数据都能让国外膛目结舌。这就是中国向世界展现的中国基建力量，展现中华民族的智慧与自豪！

（李刚强）