■李 蓉 许 诺

在党史学习教育中，北京机务段始终将“我为群众办实事”实践活动作为党史学习教育的落脚点，组织党员干部深入生产一线察民情访民意，细致梳理职工群众“急难愁盼”问题，研究确定重点项目清单，协调推进重点任务。同时，该段通过优化“网络意见箱”，引导职工群众常态化“提意见”“诉心声”。党史学习教育开展以来，该段共收集各类意见建议300余条。

针对不同地区、不同领域、不同层级党组织要求，该段注重分类分层次实施落实。该段运用系统围绕乘务员出退勤、任务分配、行车安全等方面“精准”办实事。例如，他们通过优化调整交路安排，减少乘务员在偏远派班室的出退勤频次；合理利用就近原则，方便职工搭乘班车，在保证安全的前提下，提升了作业效率。该段管内京广高铁实行大表和小表两个交路，职工反映两个交路收入有差距。段党委立即组织车间进行认真调研，通过及时对大小表交路的劳时和收入进行统筹，并利用运行图微调时机进行改进，获得职工好评。

该段整备检修系统结合实际，充分利用“王河大师工作室”等专业骨干力量，研发适用于现场的工装设备。以往检修职工推机车转向架入位时，需要20人共同向前推进10余米，费时费力。如今，该段组织党员技师设计制作了绞盘装置，利用绞盘拉力助推转向架入位，大大降低了职工的作业强度。针对装设在钢轨上的渡板存在滑动问题，该段组织党员制作专用工具予以修复解决，切实消除了人身安全隐患，提升了工作效率。

该段各专业科室紧密围绕一线发挥职能作用。为满足新职工培训需求，职教科牵头搭建非正常情况下综合实训平台，为新职工提供高度仿真的模拟行车环境，同时增加非正常情况下行车项目20余项，并增添了声光电设备，大大提升了培训效果。该段韶山9型机车主变压器风速值普遍低于标准值。为此，暑运中整备车间需频繁清洗散热器，产生大量重复劳动。为减少清洗频次，同时科学避免超温故障发生，该段质检科与车间、技术科联合进行现场测试，并结合主变压器油温变化规律，重新修订了韶山9型机车主变压器风速标准值，有效降低了职工的作业强度。

近日，该段还主动对前期已办的82件实事开展“回头看”“再改善”。该段团委发现为北京东派班室配备的自动售货机备货能力不足，立即联系第三方加装设备保证供应。后勤管理车间党支部针对每天21时后退勤的乘务员不能洗浴的问题，在积极协调开放24小时小浴池的基础上，还把公共浴池的开放时间延长至22时。

党史学习教育“务实”了，党员群众的心气儿也提升了。在暑运攻坚战中，面对连续强降雨天气，该段各党总支、党支部充分发挥战斗堡垒作用，广大党员冲锋在前，职工群众不懈坚守，合力确保了运输秩序平稳。面对郑州水害灾情，该段成立了党员突击队，党员们驾驶机车往返奔波，不舍昼夜将滞留列车牵引到沿线小站避险……一件件感人事迹，凸显出的正是该段通过“我为群众办实事”实践活动凝聚起的捍卫高铁和旅客列车绝对安全的行动力量。