19年，作为一名青工，我加入了铁路这个大家庭，不知不觉间已经两年之久。记的当初一个人坐上前往韶关的火车，内心五味杂陈，有种离家的孤寂感，同时内心忐忑不安，有对未来的期待和未知的紧张。如今来到广车两年了，入路时的那些复杂心情早已如田间的蒲公英被吹的不见踪影。    入路培训，认识了来自五湖四海的伙伴，他们个个都身怀绝技，记得文艺汇报演出时，一位来自广东的靓仔表演了扑克牌魔术，引得大家连声惊叹，拍手叫绝。刚加入广州车务段这个大家庭时，我想着能不能融入到这个集体中来，后面发现是我多虑了，刚分配到车站，车站的热情就感染到了我，没有体会到陌生感，下站的第一顿饭就是新来的青工和书记一起，感觉就像在家里一样。

在车站工作这么久，师傅教会了我很多东西，也学到了很多。

寄蜉蝣于天地，渺沧海之一粟    人的一生可能失误无数次，但是自己的生命决不能失误一次。入职前看过很多安全教育片，现场惨不忍睹，场景就像电影情节，但都是真实发生的。记得有一次是自己检查车辆，想要翻越面前的车辆，刚要踏上车钩时，突然想起师傅的教导，要先确认车辆暂不移动后才能跨越，随后左右观察了一遍，这辆车竟然是有始发作业的，于是立即在股道旁避车，实发的列车从我身边驶过，那种压迫感突如其来，只感觉心里慌慌的，心好像要跳出来。工作中要细心，谨慎，如果当时没注意检查，也没有人发现，那样的后果我不敢去想象。所以对工作，我明白不要拿自己的生命开玩笑，要心存一颗敬畏之心。游戏可以重开，但人生不能重启。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海    刚进信号楼，枯燥是我的第一感受，在行车室的控制台前一坐就是几个小时，外面列车来来往往、旅客的行李箱拖地声偶尔传进来，但困在几十平米的行车室的我们，对比之后总会内心烦躁。在单独没多久，我就坐不住了，上班时联控时不时就会出错，偶尔还会犯困。但我发现，坐在我后面的值班员都是精力满满，严肃且认真的工作着。直到有一天下班，与老师傅聊到这个话题，值班员的回答让我瞬间明白，在这个岗位，有责任、有压力。他说：“行车无小事，是人命关天的大事。在岗一分钟，坚持60秒不是说着玩的，工作就是工作，应该有工作的样子，上班一天就干好一天，下班该怎么玩就怎么玩。”值班员的这番话深深的影响了我，也转变了工作态度，那些经验和教训不能在我的身上发生。

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来

十年磨一剑，想要获得成绩就要付出比别人多十倍的努力，而我身边就有这样一位同事，他叫邝应宏，是今年广东拾五一劳模”奖章的获得者，成功是百分之一的天赋加上百分之九十九的努力，他不是天生的天才，但是他凭借自身的努力，针对繁忙的工作，他结合岗位实际情况制定学习目标和计划，认真钻研规章制度，凭借着勤奋，踏实的精神，在国铁级竞赛中过五关斩六将最终获得货检值班员第二名，在集团级竞赛获奖达十余次，一次两次的成绩或许是运气，但是十次的获奖一定不是偶然，集“全路技术能手”、“全路青年岗位能手”等一身荣誉的他，与自己的刻苦努力是离不开的，这是对我的激励，也是我学习的榜样。    很荣幸能够加入广车，从磨练中成长，从成长中积累，在接下来的工作里，我将一步一步向前，努力学习不掉线，成长路上不断电，两年的时间只是开始，后面还有很长的路要走，希望通过自己的努力，为车务段安全优质的发展奉献绵薄之力。