（彭琦 闻子豪）“入秋后气温下降，趁着这个黄金时期，大家巡查一定要认真仔细，对检查发现的每一个问题都要做好记录。”8月25日14时30分，在宜昌东站汉宜疏解线下行24公里900米通道门处，宜昌综合维修段宜昌东综合维修车间宜昌南检测工区带班人李军正在和3名职工进行班前分工，今天是他们第二次为线路设备进行“出诊”。

宜昌东站是高铁、普速客货列车共用站。秋检可以及时“诊断”，快速恢复线路设备“健康”状态。这个段组织骨干加强排查，提早消除设备病害，为秋季行车安全奠定良好基础！

15时，“天窗”命令下达，4人进网开始作业。按照作业分工，他们一人在前方测量检查，一人在中间标记，一人在后方记录，防护员在一侧和驻站联控。4人时而俯首弯腰、时而屈膝下蹲……在线路上不断重复这一系列动作，成为线路上的“低头族”。

“一步一步检查看似简单，但是精神必须保持高度集中，不能有丝毫懈担”测完一处数据，青年党员职工王孚恒起身挺了挺腰板，又拿起检查锤开始敲击夹板螺栓检查松动情况。

1小时后，太阳渐渐藏进云层，天空开始飘起小雨，此时巡查任务已经完成过半。入秋后天气虽然转凉，但是上百次的“蹲起运动”之后，职工们的前胸后背早已湿透。

16时20分，正在测量的王孚恒突然停在一处皱起眉头，使用道尺反复测量，李军见状立马上前解释：“这部分是缓和曲线，水平有超高，咱们对比下上次的测量数值看看就知道了。”说完两人立马查阅记录本，仔细核对确认无误后才放心继续前进。

16时40分，巡检作业结束，今天他们共计完成了6公里巡检任务，发现问题4处，线路设备一切正常。